Club Seat Toledo

Por favor algun compi podría poner alguna foto de su tdi afn para ver como van los tubos k salen de la n75 k al desmontar se soltaron algunos y el coche no va bien y creó k conecte mal los tubos graciass

Aquí tienes, es del AFN. Un saludo.

Gracias pero no me situó por eso sólo viendo los tubos de la n75 y la válvula unisens en un motor,no me aclaró con el crokis

A ver si me explico bien.
De las dos válvulas, por un lado hay un tubito de 4mm, estos van juntos y van a morir a la caja del filtro del aire.

La N75, el tubo de 4mm (el mas gordo) va al pulmón del turbo.
La N18, el tubo de 4mm (el mas gordo) va a la EGR, debajo de la tapa negra.
Los finitos, ahora mismo no sabría decirte exactamente, pero vienen del servo. Intentaré consultarlo y ya te diré algo mas.

Gracias tengo dudas de la n 75 el tubo del pulmón bien el otro tiene un tramo pequeño y va creó a la válvula unisens directamente la blanca y negra y luego una te blanca va a dos tubos que vienen de la parte de la caja del filtro uno es diámetro pequeño y el otro mas gordo el coche sube de revoluciones pero no tiene nervio de empuje lan75 es nueva seguro tengo mal los tubos

Muchísimas gracias alos dos me habéis sido de gran ayuda era la válvula blanca y negra estaba puesta al revés jejjeje

Me alegro que lo tengas solucionado.

La válvula a la que haces referencia como bien dices tiene dos colores, blanco y negro.
Si te fijas la N75 tiene la punta (donde están los dos tubitos juntos) que es blanco y la N18 es negra. Cada color debe ir con su color, es decir, el tubito fino de la N75 al lado blanco y el tubito fino de la N18 al lado negro.