Club Seat Toledo

Hola compañeros,

En la última itv me marcó 0,12 de opacidad en las emisiones, ¿No es un valor muy bajo? ¿Cuál es el límite para poder pasar la Itv?
Mi historial de emisiones es el siguiente:
2006 1,22
2007 0,54
2009 4,13
2011 1,7
2012 1,99
2013 0,96
2014 2,1
2015 1,22
2016 0,7
2017 0,12
¿Es normal que haya tantas diferencias?

Saludos y gracias
José

Quijote66 escribió: ↑23 Nov 2017 15:17 Hola compañeros,

En la última itv me marcó 0,12 de opacidad en las emisiones, ¿No es un valor muy bajo? ¿Cuál es el límite para poder pasar la Itv?
Mi historial de emisiones es el siguiente:
2006 1,22
2007 0,54
2009 4,13
2011 1,7
2012 1,99
2013 0,96
2014 2,1
2015 1,22
2016 0,7
2017 0,12
¿Es normal que haya tantas diferencias?

Saludos y gracias
José

Con 4'13 no deberías haberla pasado.

Antiguamente había un valor fijo para los turbos y otro para los atmosféricos, ahora es el valor que homologase el fabricante del motor en su día.

Es normal que pueda haber diferencias, lo que pasa es que por echar mucho humo en un momento determinado no quiere decir que normalmente vierta tal cantidad de humo (más que humo opacidad que es lo que se mide).

una itv mas sin defectos para mi otro toledo , indultado cuando lo encontre hace unos meses a punto de entrar al desguace creo que en los afn es 1,4 maximo la opacidad no? Si es el caso la ha pasado muy sobradamente, ahora le toca al otro tole en breve , ya veremos... ese otro no lo tengo tan claro jaja

Muy buenas a todos recientemente me ha tocado ITV 16/01/2018, tengo un Toledo ARL 2003, en la prueba de humos de un valor de 1, 17, resultado desfavorable, pues el técnico en cuestión dice que tiene que estar en un valor inferior 0,7, El tema está solucionado 25 km a un régimen de 3500/4.000 vueltas en tercera,nuevo valor 0,55,favorable. Ahora viene mi pregunta; he leído la nueva nota ma Tiva y menciona que no posee placa o pegatina en la cual menciona el valor por el fabricante de opacidad de humos El valor en vehículos turbodiesel” matriculados antes de julio del 2008,si no lleva dicha pegatina o chapa mencionando el valor seria de 3,0 el valor limite en itv,2,5 si es atmosférico y asi dependiendo de año de fabricación del vehículo. Alguien sabe si en estos modelos Toledo 2 o Leon 1,llevan dicha pegatina o chapa??, gracias Y al loro con las nuevas normas de la ITV

Sí, la lleva. En la torreta del amortiguador delantero izquierdo (conductor) un número que está dentro de un cuadrado.

Efectivamente compañero ahí lo llevas, sale el valor de 0,70.Veremos apartir de Mayo q quieren conectar OBD...van a liar la de dios.

Si lo tienes todo bien, no tienes nada que temer. Pero al que lleve luces del cuadro anuladas o puenteadas lo pillarán.

Erfer escribió: ↑18 Ene 2018 09:07 Efectivamente compañero ahí lo llevas, sale el valor de 0,70.Veremos apartir de Mayo q quieren conectar OBD...van a liar la de dios.

pues a uno de mis toledos si le meten el ordenador nos vamos a reir,,,, decir que ahora la ha pasado con 0.96 y el otro tole un afn 110 del mismo año con 0,48 pero el primero lleva vitaminas
pero lo dicho aun vitaminado 0.96

Torpedo escribió: ↑18 Ene 2018 22:30 pues a uno de mis toledos si le meten el ordenador nos vamos a reir,,,, decir que ahora la ha pasado con 0.96 y el otro tole un afn 110 del mismo año con 0,48 pero el primero lleva vitaminas
pero lo dicho aun vitaminado 0.96

No te preocupes, el único problema que creo que vais a tener los 1L es el ABS que suele tener siempre la luz encendida y no sé si ya pasa con ella o no.
Antes se quitaba y no pasaba nada pero ahora al meter el cable saldrá el error.

La opacidad mientras esté por debajo del límite sin problema, que esté reprogramado o no de momento no lo van a saber, necesitarían muchísima información que no sé si los fabricantes van a querer aportar.

Piensa todas las marcas, modelos y motorizaciones diferentes que hay seguramente un mismo motor no tenga la misma programación en un modelo que en otro diferente, cambios por años, .... lo más rápido es mirar lo que sale por el tubo de escape y fuera. El problema va a ser cuando quieran medir emisiones reales y no solo la opacidad que es solo una de las emisiones que puede soltar, ahí sí que los reprogramados tendremos que temblar.

Lo bueno que aunque este reprogramado aun conservo la centralita original, 5 minutos y cambiada, abs uno tiene y el otro toledo no, y el que lo tiene milagrosamente funciona, pero por ahora de todos modos parece k solo ponen falta leve,asi que tengo itv para un año mas para los dos

Ayer viendo a un colega con un ASZ,creo...es 130 del 2003,le marca la pegatina 0,90,un pelin mas q el ARL,0,70,siendo casi identicos es mas rectritivo,para 150 q para el 130.Lo del OBD, A mi por ejemplo me enciende el fallo creo que es el 684 del dichoso cableado de la bujía calentamiento ya lo cambiado dos veces y cada cierto tiempo sale de nuevo y de la ultima ya va para 3 años y como va perfecto no lo he cambiado,pero ahora con la dichosa prueba a seguir sacandonos cuartos, porque menuda mierda con la recirculación de gases que se sacaron de la manga para intentar contaminar menos nada más que problemas y gastos para los usuarios. Seguro que todos estamos de acuerdo que cuanto más cuidemos este precioso planeta más disfrutaremos de el,pero que no sea a costa de sacarnos la carne de las costillas coño.

Alguien ha pasado la itv con las nuevas normativas?

Adrian86 escribió: ↑23 Ago 2018 06:22 Alguien ha pasado la itv con las nuevas normativas?

A mi me toca en noviembre. Ya contaré.

Yo tengo que pasarla en dos 1l afn de aqui a noviembre , hay algo nuebo a tener en cuenta?

Yo tengo que pasarla en breve, algún consejo/trujo para bajar los gases para la ITV?