Club Seat Toledo

Haber, la teoria es muy bonita, pero hay que ponerse en el lugar tambien de las personas (y aunke parezca que no...en las itv tambien se ponen en nuestros lugares) yo te digo, que ese espadin pasa la itv sin problemas, que si le quieren poner pegas, se las van a poner, pero que el 99% de los inspectores, pasan de los espadines y alerones de serie.OS LO DIGO A SABIENDAS!!!! SE DE LO QUE OS HABLO!!! El espadin no modifica NADA del vehiculo, y esteticamente, es minimo, apenas se aprecia, no es algo que destaque por si solo, un faro trasero tuning, destaca, y por eso se le ace diligencia administrativa, el espadin, ya te digo yo, que pasa.
El que le haya rechazado, lo a hecho por dos motivos, tocar los cojones y porque conocia perfectamente los toledo y sabia exactamente el espadin y os a querido tocar los cojones, pero tambien te digo, que si se hubiera hablado con el ingeniero, este primero apoyaria a su trabajador (ante el cliente) pero ese currito, a la siguiente como esa...se juega el puesto ademas de su reputacion !!! COMPIS DE FORO, OS DIGO QUE NO QUITEIS EL ESPADIN PORQUE ES MUY,MUY,MUY DIFICIL QUE OS RECHACEN POR EL ESPADIN, (HABLAMOS DEL TOLEDO DEL 92 MA O MENO...NO DEL ACTUAL...QUE EN EL ACTUAL SI OS RECHAZAN...Yo tengo el Leon 08 y le quise poner el espadin del leon 1 cupra...y no lo puse porque en mi coche si se nota muchisimo y no lo puse.

cerrato escribió:Haber, la teoria es muy bonita, pero hay que ponerse en el lugar tambien de las personas (y aunke parezca que no...en las itv tambien se ponen en nuestros lugares) yo te digo, que ese espadin pasa la itv sin problemas, que si le quieren poner pegas, se las van a poner, pero que el 99% de los inspectores, pasan de los espadines y alerones de serie.OS LO DIGO A SABIENDAS!!!! SE DE LO QUE OS HABLO!!! El espadin no modifica NADA del vehiculo, y esteticamente, es minimo, apenas se aprecia, no es algo que destaque por si solo, un faro trasero tuning, destaca, y por eso se le ace diligencia administrativa, el espadin, ya te digo yo, que pasa.
El que le haya rechazado, lo a hecho por dos motivos, tocar los cojones y porque conocia perfectamente los toledo y sabia exactamente el espadin y os a querido tocar los cojones, pero tambien te digo, que si se hubiera hablado con el ingeniero, este primero apoyaria a su trabajador (ante el cliente) pero ese currito, a la siguiente como esa...se juega el puesto ademas de su reputacion !!! COMPIS DE FORO, OS DIGO QUE NO QUITEIS EL ESPADIN PORQUE ES MUY,MUY,MUY DIFICIL QUE OS RECHACEN POR EL ESPADIN, (HABLAMOS DEL TOLEDO DEL 92 MA O MENO...NO DEL ACTUAL...QUE EN EL ACTUAL SI OS RECHAZAN...Yo tengo el Leon 08 y le quise poner el espadin del leon 1 cupra...y no lo puse porque en mi coche si se nota muchisimo y no lo puse.

pues a mi me lo hicieron quitar,y no fueron a por mi ni les di motivos de hacerlo,tope con un incompetente toca pelotas y ya esta,no le encuentro otra explicacion.

Yo lo tengo montado hace unos 3 años y siempre he pasado la ITV perfectamente, la ultima ha sido en febrero de 2011.

chechuserpent escribió:cerrato, lee esto!!!!!!!
Para ello el RD866/2010 otorga un periodo de 6 meses, a partir del 14 de enero de 2010 de forma que, mediante diligencia administrativa, puedan legalizarse los accesorios susceptibles de ser considerados como reforma y que fueron instalados con anterioridad al 14 de enero de 2011.

Debo ser muy burro, pero esto no lo entiendo.

¿Desde el 14 de enero de 2010 hay 6 meses para legalizar mediante diligencia administrativa? ¿No será 2011?

2011, debe haber un error

junio 2011!!!

chicos ya tengo el papel de homologacion de todo y mañana a la itv, ya os contare todas las odiseas que e pasado.

acano de venir de la itv y todo homologado, luces diurnas paragolpes taloneras aleron llantas, todo y todo.

Que bién macho!
Has tenido mucho jaleo?

bueno voy a relatar todo, jeje

1º certificado de homologacion por parte de la seat ( centro de homologaciones) para paragolpes y taloneras
despues de 2 semanas con el certificado lo tuve ayer, insistir llevarles las referencias de seat directamente
os ahorrareis quebraderos de cabeza y tiempo, el telefono del centro de homologaciones vag en españa es el
937731666 no lo cojen ni a tiros. lo saque de un contacto de seat.
2º como tengo el taller los certificados del taller sin problemas son hechos por mi.
3º la luz no la tengo como diligencia, esta homologada, como? muy sencillo una pieza homologada y sin perjuicios para el funcionamiento del coche no influye eso si certificado de montaje y te miran medidas y la instalacion millones de veces. medidas 40cm max de lateral a luz 25cm min de altura max de altura 1,5m y 60cm entre ellas ,un lio!!!!
tiene que ser homologada como drl y.... solo hay dos en españa philips y hella y es una pasta
4º aleron lip, prestar atencion, se tipifica como moldura si si, moldura ya que no lleva agujeros, si lo tuvieramos que hacer a homologar a seat.
5º tema de llantas, peligro!!!!!!!! las llantas no las homologan ni seat ni itv, que os quede claro, poneis una equivalente y si pasa itv pero si no pagais 29€ aqui en valencia no te las meten en ficha poniendo monta neumaticos equivalentes 225/........ ok.
6º tener paciencia cuando os dirijais a la itv pues te pesan el coche te lo miden y te lo comprueban todo, casi 1 hora e estado yo.

para el tema de los bajos de lo que le queramos añadir al coche esta comprobado y asi es, hoy lo e visto tienen en un ordenador ahora una foto del coche que sale en ese bastidor, AAHHHH por cierto ahora les hacen foto a nuestros coches cuando entramos a la zona de los amortiguadores, osea no nos escapamos el que no me crea le mando el folleto de la itv con el numero de foto en .jpg y no nos escapamos osea aclarado la duda de djton. ahora cuadra todo.

bueno lo dicho ahora tengo el coche para dos años no se porque... pero mejor 2 años.!!!!!!!!!!!!

pues me temo que si que se daran cuenta, pues les sale la foto de tu vehiculo tal y como sale de fabrica con tu bastidor. la ley esta echa para los tramposos.