Club Seat Toledo

Una pena que no se vean las fotos.

kino escribió: ↑01 Nov 2017 10:22 Una pena que no se vean las fotos.

Habla con toledin a ver si las sigue teniendo.

Hay varias juntas esta la de la tapa superior y la de la tapa inferior.

La de la tapa inferior si hace falta quitar la correa.

Yo tengo fotos de cuando cambie las mias, en cuanto tenga un poquito de tiempo las subo.

Gracias gutie, me vendrán bien, espero que no sea muy complicado.

aquí te dejo las fotos de cuando cambie las mias.

las juntas.


tapa de arriba


lo que se ve al quitar la tapa de arriba.



Tapa intermedia


Lo que se ve al quitar la tapa intermedia, el pirulillo de que sobresale de la tapa tiene que encajar en el agujero de la pieza que se ve dentro al quitar la tapa.


Yo al poco de cambiar las juntas de las tapas tuve que cambiar esta junta también y ya aproveche y cambie alguna mas.
tengo muchas fotos de la bomba por dentro.
Espero que te valgan.
un saludo.

Si que me valen, muchas gracias gutie, es necesario sacar la bomba o se pueden cambiar sin sacarla?

Se pueden cambiar las dos sin soltar la bomba sin problema, marca bien antes de soltar la tapa intermedia con algo que no se borre con el gasoil . Luego necesitaras vagcom para ajustar la corredera y dejarlo fino fino.
Un saludo.

Retomando el tema a mi toledo le vuelve a pasar que pierde gasoil por la bomba, ya cambié la junta de la tapa de arriba pero ahora creo que es la intermedia u otra de por al lado.

La cosa es que la superior si me atreví a cambiarla yo pero las otras nose si luego el coche no arrancará y que hay que sacar distribución....además esta la muerte anunciada de los diesel en Barcelona con lo cual ya nose si vale la pena arreglarlo y hacer distribución que le tocaría tambien o dejar que siga perdiendo gasoil aunque ya me jodio el manguito de 3 bocas que pasa por ahi el gasoil que iba perdiendo la anterior vez...

Davisu escribió: ↑03 Feb 2018 14:08 Retomando el tema a mi toledo le vuelve a pasar que pierde gasoil por la bomba, ya cambié la junta de la tapa de arriba pero ahora creo que es la intermedia u otra de por al lado.

La cosa es que la superior si me atreví a cambiarla yo pero las otras nose si luego el coche no arrancará y que hay que sacar distribución....además esta la muerte anunciada de los diesel en Barcelona con lo cual ya nose si vale la pena arreglarlo y hacer distribución que le tocaría tambien o dejar que siga perdiendo gasoil aunque ya me jodio el manguito de 3 bocas que pasa por ahi el gasoil que iba perdiendo la anterior vez...

Si es la de la tapa superior e intermedias (las que puso en la foto el compi gutie) no te hace falta sacar la bomba del coche, pero si tienes alguna más jodida mi recomendación es que saques la bomba y se la lleves a alguien que tenga conocimientos y medios para cambiar todas las juntas. Hoy en día como quedan cada vez menos bombas rotativas, el precio de este trabajo se ha abaratado bastante. Te puede salir entre 150 y 300€. Yo pregunté en un servicio oficial Bosch (que es el fabricante de nuestras bombas) y me salía sobre los 300€ llevarles la bomba desmontada y que ellos le cambiaran todas las juntas y luego la calibrasen y comprobasen en su banco de comprobaciones.

El tema es que si sacas bomba, ya haces de paso la distri. SI vas a hacer todo esto en taller te va a salir por un pico, pero si lo haces parcialmente tu, ya rebajas el precio. Tendrás que sopesar. Eso sí, una vez pongas todas las juntas de la bomba, el manguito ese de abajo y la distri, tienes toledo para 10 años más. Putada: las restricciones que os están imponiendo en BCN...

Sería una pena desistir del toledo por ello. Espero que encuentres una solución viable compañero.

Saludos!

Ahi esta el tema, que soy de Bcn y nuestros toledos estan sentenciados a morir por no poder circular. Me pierde por las que hay que sacar la bomba, porque la de arriba y la intermedia la cambie yo pero estas...Se que sacarla significa que tengo que hacerle distribucion y es una putada ya que le tengo un cariño enorme al coche pero aqui nos van a obligar a tirar nuestros toledos y es una pasta bonba y distrubucion...se nota que ahora hago unos 150 km menos con cada deposito cuando antes hacia unos 750-725 ahora hago 600 en ciudad, sintoma de lo que pierde aunque tambien se nota al apagar el coche que huele a gasoil en la parte del motor...si no estuviese la restriccion a la circulacion planeando sobre nuestros coches ya se lo habria cambiado todo cuando siempre he llevado un mantenimiento del coche a rajatabla y "mimado".

Hola compite.
El mio cuando se lo pille a una amiga entre muchas cosas le pasaba esto.
Y me jodió el manguito famoso que va justo debajo.Mirando vi que me perdía por el eje de la dichosa bomba VP .con estas me pedí las juntas de bosch donde yo trabajaba y me costaron 7€ con algo no recuerdo.
Viene todo el kit completo de l bomba.
Bueno pues como la distrito del AFN tenia relativamente pocos km la desmonte yo retire la bomba la desarme prácticamente entera y cambie las toricas ...
De paso cambie manguitos termostato y sobrantes de inyectores.
Me quedo perfecta el coche racanea un pelin en bajas pero eso es de la corredera .
Calibre el timing y a correr .
Total de pasta unos 80€ pille todo de origen menos la teóricas que ya te digo que solo las vende bosch.
P.d mi coche tiene 348.000 km y va como un tiro y consume unos 3,9 zurrandolo.