Club Seat Toledo

slepmoon escribió:Pues ya tengo la llave de 17mm de fabricación casera, a ver si subo las fotos del invento pero es en definitiva una llave allen de 17 por un lado y de 19mm por el otro. Si, es un invento raro de los mios.

Esta mañana he ido a un concesionario Oficial a preguntar precio y tipo de valvulina que lleva mi toledo, el chico de recambios (muy amable y simpatico todo hay que decirlo) me dice que no sabe exactamente cual lleva, así que se va al taller a preguntar a los mecánicos. Al cabo de 5 minutos vuelve y sigue con las dudas, ya que entre dos mecánicos tampoco se han puesto de acuerdo. Uno decía que lleva 75w 80 y otro dice que lleva 80w 90, en fin, que para salir del paso y haciendome un poco el loco le digo que me diga precio de la botella de 1L y cuantos litros necesito........ el precio ronda entre los 8 - 9€ mas IVA y lo mas fuerte es que me dice que lleva NADA MENOS QUE 5 LITROS!!!! Coñe que es un simple toledo y no un camión de 400CV y 16 velocidades xDD!!

Después de leer mucho por aquí y en otros foros, he visto que los cambios de 6 velocidades llevan como mucho de 3 a 3,5 L, por lo que cada día mi confianza en concesionario ofcial se hunde mas.

Voy a comprar los 2 litros 75w 80 que dicen que lleva y de la marca que sea y se la cambio yo mismo en un elevador pero a YA MISMO!!!

¿¿Que pensais vosotros??

toledogris escribió:yo compre la valbulina en el concesionario ,me dijo que llebaba casi 2 litros como 1,9 algo menos ,en la botella no pone el gradoo solo el logo seat ,audii ....,me lo saco con el numero de bastidor , en cuanto supo el codigo de la caja cambios vio la referencia y me la dioo

slepmoon escribió:Pues es que mi duda ahora es esta, según el manual del coche es GL-4 75w ¿¿--?? (hasta aquí lo tengo claro y que son 2 litros también), pero no se cual es la mas apropiada, si la 80 o la 90. Si es que ni en la seta lo sabian, al menos en el concesionario donde lo pregunté.
Por lo que voy encontrando en internet creo entender que la 80 es mineral y la 90 es sintética, pero no estoy seguro del todo y tampoco se cual será mas apropiada para mi caso.

JUANITO escribió:ponle la 75w90 sintetica de una marca reconocida por ejemplo mobil , castrol, cepsa , etc... el indice 90 es el grado de proteccion a la temperatura altas y el indice 75 es el grado proteccion a temperatura bajas.

muchas veces cuando se equivoca en poner valvulina de graduacion diferente, se endurecen los cambios de marchas en la palanca.