Club Seat Toledo

la junta de el eje la bomba qu ete pierde o algun maguito de la bomba que este rroto o el propio termostato que esta integrao en la bomba

El termostato es nuevo llevara unos 6000-7000 kms mas menos.

toledogris escribió:la junta de el eje la bomba qu ete pierde o algun maguito de la bomba que este rroto o el propio termostato que esta integrao en la bomba

El termostato y la bomba no tienen nada que ver, supongo que quieres decir de la junta que lleva la bomba.

De la bomba no sale ningún manguito se mueve el agua internamente, básicamente los manguitos van al radiador, a la calefacción y al vaso de expansión uno de entrada y otro de salida .

Aunque sí es cierto que puede perder por el eje de la bomba, no es ni la primera ni la última que lo hace por eso se recomienda cambiarla en cada cambio de correa de distribución, este tema se ha hablado mucho.

si jdaguilar por el eje de la bomba decia yo que estubiera el teten ya destrozao o por la base de la bomba o por donde el termostato ya que esa bomba es aerea y tien pa enchufar los maguitos de entrada y salida eso queria decir no lo eslique con claridadd aki tpongo una foto de la bomba
el 12 es el termostato



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foto de bomba


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De acuerdo, me he liado con los nuestros.

jdaguilar escribió:De acuerdo, me he liado con los nuestros.

no pasa nada, total es la bomba del agua me comentais, como perdia o pierde como digo por la parte de atras por decirlo asi del motor, lado distribucion.

Bueno señores confirmado que no es la bomba de agua, por ahi no pierde, lo he levantado con el gato hidraulico me he metido debajo de el y he ido siguiendo el goteo constante que tenia, como ya dije anteriormente por detras del motor, y me pierde a la altura del turbo por el lado rueda acompañante, un pelin mas tirando a la correa distribucion. lo que no se que tubo pasa por ahi o si es de la propia culata.

Pero tira con el motor arrancado o parado, si por esa zona no hay ningún tubo va a tener que ser de la junta de la culata, si previamente has tenido problemas de sobrepresión ahí vas a tener el problema.

Lo hace arrancado y logicamente cuando lo paro, porque tiene el refrigerante por ahi, no será ningun tapon de esos que haya por esa zona no????????????

Bueno ya esta visto lo que tengo señores junta culataaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pero tambien de momento esta solucionado, ya que solo tenia un poro cuando cogia presión, me han metido un kilo de presion y han visto donde estaba el problema y me lo han solucionado por unos 36€, el coche de momento como nunca lo he visto ir y solo lo he movido unos 10kms mas menos.

bueno comentar que llevo casi 600kms desde esta averia de perderme refrigerante, y señores no me pierde nada, pero nada, pero nada, y es mas de momento muy bien con el.

Anda que no debes ir contento....un poro en la junta solucionado por 36 €. Tienes que comentar como lo han solucionado.....

Tambien es verdad, sacaré una foto y os lo enseño.