Club Seat Toledo

ahi lo llevas toledita

No pasa nada,cuándo os explique el proceso de fabricación de las correas nuevas os váis a quedar flipándo.No sabéis el peligro que corrémos grácias a algunas empresas en principio serias.
Pá no mear.

TRUENO AZUL escribió:No pasa nada,cuándo os explique el proceso de fabricación de las correas nuevas os váis a quedar flipándo.No sabéis el peligro que corrémos grácias a algunas empresas en principio serias.
Pá no mear.

Para empezar ninguna correa tendrá jamás la fiabilidad de una doble cadena, es un elemento que se ha creado para pagar más por el mantenimiento solamente por el hecho de ser más silenciosa la correa sobre todo en frío. Igual que el filtro de aire de papel, como uno antiguo de malla metálica bañado en aceite ninguno. Pero claro ambas cosas no son rentables para las marcas.

FranTN escribió:qie van tan a presion o algo que como peten hazen de catana o algo por el estilo xD

No,no tiene nada que ver,me refiero a la calidad de las gomas y a la forma de fabricarlas,ya verás ya.

jdaguilar escribió:

TRUENO AZUL escribió:No pasa nada,cuándo os explique el proceso de fabricación de las correas nuevas os váis a quedar flipándo.No sabéis el peligro que corrémos grácias a algunas empresas en principio serias.
Pá no mear.

Para empezar ninguna correa tendrá jamás la fiabilidad de una doble cadena, es un elemento que se ha creado para pagar más por el mantenimiento solamente por el hecho de ser más silenciosa la correa sobre todo en frío. Igual que el filtro de aire de papel, como uno antiguo de malla metálica bañado en aceite ninguno. Pero claro ambas cosas no son rentables para las marcas.

Doy fé de ello compañero,el único coche que he tenido con cadena era un R-18 GTS con 225 mil kilómetros y nunca se cambió en sus 20 añitos.

uy lo siento no sabia k aki no se podian hacer bromas!!!!!!!!!!la k menos entiende de coches soy yo sabeis lo k e dixo era en broma pero bueno ya veo k no se puede hablar

Si que se pueden hacer bromas, pero no estaría de más que cuando hicieras una lo matizaras con alguna anotación, ya que leyendo se pueden malinterpretar las cosas
Un saludo

toledita escribió:uy lo siento no sabia k aki no se podian hacer bromas!!!!!!!!!!la k menos entiende de coches soy yo sabeis lo k e dixo era en broma pero bueno ya veo k no se puede hablar

No te ofendas compañera,ni yo mismo me lo he tomado en serio,pero és lo que te comenta el compañero,cuándo quieras ser un poquito sarcástica pones un emoticiono de esos por ejemplo y nos reímos todos.La moraleja está ahí,me preguntas si tengo carnet y resulta que los tengo todos,ahí está el chiste,no pasa nada más
Un saludo

FranTN escribió:yo tambien he tenido un bicho con 25 años y cadena en la distribucion, ahora tengo entendido que eso de que no se cambian.... es un mito, solo que tardas unos cuantos años mas que con la de goma, pero que cuando toca cambiarlas es algo mas caro porque tienes que cambiar la cadena y las poleas con los piñones ya que sufren desgaste tambien, no lo he comfirmado porque ami no me toco cambiarsela nunca pero .... alguien save si realmente se cambian las de cadena? yo imagino que alguna vez si ya que nada es duradero eternamente

Sí que se cambian pero cuando el ruido a cadena en frío sea insoportable y/o tenga una holgura que haga que la sincronización no sea perfecta pero no como un mantenimiento programado como ocurre con la correa.

El hecho de decir que no se cambia nunca es porque generalmente se debería cambiar a unos kilómetros que poca gente hace con un vehículo y cuando se llega ahí la mayoría no invierte en eso mientras funcione el motor, mantenimiento básico y ya está.

Lo mismo ocurre con los muelles de los amortiguadores, antiguamente nunca se cambiaban ahora se recomienda a los 200.000Km. aproximadamente, hace 20 años poquísimos coches alcanzaban esos kilómetros y por eso no se cambiaban nunca.

Incluso los cuentakilómetros tenían 5 cifras, no se pensaba ni en llegar a los 100.000Km. aunque casi todos recordemos algún coche que le diese algunas vueltas al marcador muchos también iban al desguace después de muchos años sin haber alcanzado los 100.000Km.

ok no pasa nada x cierto sea cadenas o correas si k se cambian pero las cadenas es mas dificil k fallen