Club Seat Toledo

He llamado a un desguace y tienen uno con las mismas ref que el mio 50€

Yo me cargué uno pero trasteando y me costó lo mismo, algo caro pero con esto de los desguaces es lo que hay.

Pues no lo entiendo.vengo de poner el de un desguace y tampoco va.exactamente los mismos sintomas que el mio.descartado que sea fusibkes y modulo.¿que puede ser?

Descartamos el modulo totalmente,tiene que aver algun o algunos de los cables de los conectores del clima que debe estar cortado,si no no le doy otra logica,da algun error el vagcom?
Saludos

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Resuelto.
Fusible que hacia mal contacto

antuan escribió:Resuelto.
Fusible que hacia mal contacto

Dinos cual era finalmente jeje yo dije que el 4 pero dijistes que estaba bien,me alegro que ya lo tengas funcionando
Saludos

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jdaguilar escribió:Funcionar creo que te pueden funcionar ambos, lo único que con otra referencia te deje algún fallo en la diagnosis por incompatibilidad de algo, aunque casi seguramente no afecte para nada en el funcionamiento.
Los módulos de A3 te valen pero no te los aconsejo porque tendrías que recortar el plástico del frontal ya que la forma es ligeramente diferente.

Pues esta bien saberlo por que casi juraba que era completamente compatibles en todo hasta en eso pero esta bien saberlo,dejo una fotito para ver como quedaria aunque es en un a3
Saludos

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bala escribió:

antuan escribió:Resuelto.
Fusible que hacia mal contacto

Dinos cual era finalmente jeje yo dije que el 4 pero dijistes que estaba bien,me alegro que ya lo tengas funcionando
Saludos

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Ok.manana pongo el numero.pero el 4 no er seguro

Estoy en algo parecido a "antuan". Tengo un Toledo 2001. El compresor no arranca. Controle fusible y carga. He registrado todos los códigos "ocultos". Aunque he descubierto dos listas de control, son similares aunque no iguales. Según entiendo los códigos 2 y 3 muestran el valor de la "temperatura interior" y su lectura dio 10,8 y 10,7. Estoy en Buenos Aires - Argentina y la temperatura del día de la medición era superior a los 20º. El código 1 da 0 (sin error). Deduzco que el censor de temperatura interior se ha roto y al dar una temperatura mas baja que la exterior no hace arrancar al compresor. ¿Donde está ese medidor de temperatura? o ¿esos medidores? Como comentario adicional quisiera saber si existe alguna explicación de los valores que se leen en cada código de control o como deben ser interpretados. Por cierto todas estas deducciones son de un novato en todo, también en esto de los foros y espero no haber tocado ningún código de convivencia "oculto". jaja Por todos lados se lee lo de los "códigos ocultos" del Climatronic que me tildé. A lo mejor tengo que ver otro código de control. NB.: por lo que le paso a antuan verificaré nuevamente los fusibles a pesar de que los controlaron varios... Saludos y gracias de antemano.

alfre escribió:Estoy en algo parecido a "antuan". Tengo un Toledo 2001. El compresor no arranca. Controle fusible y carga. He registrado todos los códigos "ocultos". Aunque he descubierto dos listas de control, son similares aunque no iguales. Según entiendo los códigos 2 y 3 muestran el valor de la "temperatura interior" y su lectura dio 10,8 y 10,7. Estoy en Buenos Aires - Argentina y la temperatura del día de la medición era superior a los 20º. El código 1 da 0 (sin error). Deduzco que el censor de temperatura interior se ha roto y al dar una temperatura mas baja que la exterior no hace arrancar al compresor. ¿Donde está ese medidor de temperatura? o ¿esos medidores? Como comentario adicional quisiera saber si existe alguna explicación de los valores que se leen en cada código de control o como deben ser interpretados. Por cierto todas estas deducciones son de un novato en todo, también en esto de los foros y espero no haber tocado ningún código de convivencia "oculto". jaja Por todos lados se lee lo de los "códigos ocultos" del Climatronic que me tildé. A lo mejor tengo que ver otro código de control. NB.: por lo que le paso a antuan verificaré nuevamente los fusibles a pesar de que los controlaron varios... Saludos y gracias de antemano.

Lo mii finalmente fue un fusible.que cuando queria hacia contacto y cuando no.no hacia.
Si te fijas encima climatronic tienes unos agujeritos pequeños haciendo un rectangulo.deras de ese rectangulo esta el sensor e temperatura interior( tienes que desmontar todo el frontal del clumatronic para aceder al sensor) saludos

antuan escribió: ↑13 Oct 2014 18:19 Resuelto.
Fusible que hacia mal contacto

Ha pasado mucho tiempo...pero igual puedes ayudarme aún jaja. AL final no dijiste cuál era el fusible, y tengo el mismo problema con el climatronic del mío. Por casualidad recuerdas cuál era ese fusible? Para centrarme en el