Club Seat Toledo

Al parecer necesito 2 litros.

En cualquier tienda de recambios, es un aceite mas que hay en el mercado.
Asegurate y lee bien la etiqueta del producto por lo que he comentado y por precio viene saliendo por unos 10€ litro dependiendo de marcas y todo eso, vamos euro arriba / abajo pero ronda esos precios.
Si, llevamos 2 litros de valvulina. Al cambiarla debes llenar hasta que rebose por el tornillo de llenado, ese es su nivel.

RAUL GT escribió:yo ahora llevo 126.000mil km supongo q nunca se habra cambiado .ya si no es por los 20 euros es como trabajo en un taller de camiones si hay pues eso q me llevo jajaja

Lo que puedes hacer en tu caso es mirar como va el nivel, con esos kilometros no deberia estar muy mal ni faltarle mucho. Yo la cambié con mas de 300.000 y salio bastante mal.
En el caso de tener que añadirle, como no sabes que llevas....pues lo mejor es sustituir toda y ponerla nueva para evitar mézclas raras qeu no sabemos que resultado pueden dar. Como digo (sin hacerme pesado) el precio es bastante asequible, aunque sea cada 5 años no esta de mas.
Si la puedes sacar del taller....pues mejor que mejor, lo que debes asegurarte de si es valida para coches.......que me imagino que si. Mira composición y si es compatible con lo comentado arriba.......pues adelante.

ya le hare una foto a la que tenemos en el taller y ya si eso el dua que nos veamos me dices como va eso de el nivel .imagino que tendre que sacar el tornillo y ver si esta hasta el filo no ya lo hare no me preocupa eso mucho me van muy suaves las marchas asi q supongo q estaran bien .ya si eso el dia q nos veamos lo miramos.

hay alguna manera de mirar el estado y nivel de la valbulina o es necesario vaciar para verlo??

yo tengo entendido q se sabe q estq bien de nivel si cuando sacas el tornillo cae valvulina es como cuqndo lo llenas q hasta q no rebosa no paras .lo vi en joyas sobre ruedas jejeje el larguirucho eses jaja

skainet escribió:hay alguna manera de mirar el estado y nivel de la valbulina o es necesario vaciar para verlo??

RAUL GT escribió:yo tengo entendido q se sabe q estq bien de nivel si cuando sacas el tornillo cae valvulina es como cuqndo lo llenas q hasta q no rebosa no paras .lo vi en joyas sobre ruedas jejeje el larguirucho eses jaja

Para el nivel tan solo hay que sacar el tornillo de llenado y ver que el liquido esté justo en el borde, ese es su nivel máximo. Siempre se deberá mirar en plano, lo mejor es en un elevador ya que de esta forma el coche esta totalmente plano (apunta para cuando volvamos a Rubí jajajajaja se nos acumula la faena).

Para mirar el estado es ver si esta espesa y color, la mia era negra negra negra y mas bien tirando a agua, no tenia el espesor del aceite.

pues tendre ke echarle un ojo ,por el coste de la reparacion no me kiero jugar la caja entera,ahunke como digo las marchas entran bastante bien

venga q tenemos faenika en rubi jajaja me llevare lijadora y masilla para dejar bien el porton que esta un poko garrulillo jajajaja me a kedao como el culo vamos jajajaja.

es mqs tengo q lijar todo el coche y volver a pintar q esta vez kedara mejor.

pues si ke tenemos ke hacer cosas en rubí jaja,solo hay 4 elevadores ,aver si al final vamos a saturar el chiringuito jajaja

no yo no hare nadaenrubi a mi cochejejeje yo voy a ayudaros i si es sabado mejor

Hablando de la llave de 17mm
¿Sabéis si la venden suelta, sin necesidad de comprar un juego entero?
Gracias.

Pablo_Diaz escribió:Hablando de la llave de 17mm
¿Sabéis si la venden suelta, sin necesidad de comprar un juego entero?
Gracias.

si claro puedes comprar una suelta en una ferreteria industrial algo q sea grandecio.

Igual te sale mejor comprarte un kit, te lo digo porque me tuve que comprar una vez una llave suelta y por unos eurillos de más me podía haber comprado una maletín bastante majo. Antes de lanzarte compara ;D

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