Club Seat Toledo

La reprogramación siempre lo último, por lo que veo tu idea es potenciar pero no tienes en cuenta intentar mantener la fiabilidad que siempre se ve reducida en una preparación, un radiador de aceite no vendría nada mal quizás no sea totalmente obligatorio pero sí recomendable. Y si pones un intercooler de mayor capacidad el turbo también tendrá que trabajar menor para conseguir el mismo rendimiento.

lo primero gracias a los dos a toledin y a jdaguilar por las explicaciones, lo del radiador de aceite ya lo tenia en mente pero lo del intercooler cuanto mayor? por que al ponerlo mayor tambien perderia no? al aver mas volumen el turbo tardaria mas en cojer su presion lo que se llama turbo lag tardaria mas en reaccionar no? seria mejor el intercooler del mismo turbo que ponga de un 130cv? otra cosa seria poner el intercooler frontal pero del mismo volumen. Tambien he visto por hay un radiador de gasoil eso realmente funciona o no?

Que montes un ic mayor con un turbo mas grande y encima repro no hay problema, porque como es un vnt cargara rapidisimo, porque cuando pidas demanda soplara a tope hasta llegar a la demanda.