Club Seat Toledo

he provado otra cosa , he activado que se cierre el coche a 20 km y se cierra todas las veces , pero con el clima y el cuadro no se mueven

Tiene algo quever todo esto que el coche en bajas de tirones ?

Ya que tienes vag-com haz un par de cosas:

Seleccionas el módulo del motor (01 Engine) busca por los bloques de medida cualquiera que te ponga la velocidad del vehículo, arranca y circula para ver qué marca. Y lo mismo con el módulo del cuadro (17 Instruments).

Si la ECU no sabe a qué velocidad va el coche podría hacer cosas raras el motor, no lo sé a ciencia cierta pero tiene su lógica.

He pobrado todo lo que me dices y nada las medidas a "0" y ya no se cierra el coche , eyer estuve toda la mañana con el volvi a desmontar y limpiar todo el cuadro clemas con spray de residuo cero y nada,
pero revisando tolo lo que yo e puesto , el cable de masa de la etapa estava suelto hacia mal contacto
¿puede ser que al estar mal puesta la masa me aya jodido algo con el tiempo ?
y solo creo que me queda provar con cambiar el cuadro o dentro de la caja de cambios por si fuera de hay dentro ,
pero no creo porque la aguja del gasoil tambien empieza a oscilar con medio deposito en curvas va de lleno a reserva
seguire comentando mis progresos

hay algun sitio donde encontrar esquemas o mapas electricos de mi coche? ,por que creo de deve de ser un cable , del mosque que pille los movi y funciona cuando quiere