Club Seat Toledo

Curioso lo de quitar el filtro...no se me hubiese ocurrido, hubiera pensado que tiraría aceite a chorro por el hueco, pero creo que prefiero hacerlo por el hueco de la varilla, medir cada vez que le sacas aceite con la jeringa hace que dejes el nivel donde quieres y no se tarda mucho tiempo....

Yo también creía que sacando el filtro caería mucho aceite..... no lo he probado nunca. De hecho, cuando cambio aceite, primero vacío todo el carter y luego saco el filtro y aún así me chorea algo (y gracias si no me cae en toda la geta jajajaja)
Otro inconveniente es que yo lo monto todo, es decir, pongo arandela nueva y apreto el tornillo del carter, pongo filtro y apreto, y pongo la enorme tapa del cubre motor..... así que no me quedan ganas de volver a sacarla para quitarle el exceso de aceite si es que me he colado.