Club Seat Toledo

Hace poco un amigo que despacha en una refaccionaria me comento algo acerca de esos tirones cuando se calienta el motor....dice que puede ser algun cable de bujia que ya no esta funcionando ya que "salta la corriente" y el carro empieza a hacer esas cosas raras: saltitos, disminucion de la potencia, etc, etc....estaria bien que te checaran esa parte...saludos desde Mexico...
atte
Nikoh

el mio es un tdi,lo que tu dices es el tipico a tres cilindros si el coche tiene cuatro claroy si es gasolina.si no es asi porfavor que lo diga alguin.un saludo a todos!!! ah y todavia no lo se ke es el boster

ruben escribió:el mio es un tdi,lo que tu dices es el tipico a tres cilindros si el coche tiene cuatro claroy si es gasolina.si no es asi porfavor que lo diga alguin.un saludo a todos!!! ah y todavia no lo se ke es el boster

Hola ruben : el boster es una caja redonda pintada de negro que esta justo a la altura del freno, pero por la parte del motor, seguro la encuentras si te arrimas un poco de frente a tu carro y haces como si espiaras hacia abajo, al fondo enfrente tuyo...es lo que maneja el vacio del freno pero tambiende ahi sale esa manguera que llega hasta el cuerpo de aceleracion...maneja puro vacio...pero ya te dije los estragos que hizo una rajadura en esa famosa manguerita...tratare de tomarle fotos ya que el dia de hoy me la han entregado en la seat de mi lugar de origen....ojala y te sirva para encontar el fallo de tu coche...yo estoy revisando toda la estructura de mangueras de mi carro porque ya algunos tramos estan sueltos, rotos,flojos y salidos de su lugar...espero que mejore bastante en cuanto a potencia se refiere y que acelere mejor con eso.
Envio un saludo desde Villahermosa, Tabasco, Mexico
atte
Nikoh

lo que tu dices es el servo