Club Seat Toledo

Yo no uso ningún producto y queda perfecto.

Me voy a un centro de lavado, espero a que se enfríe el motor (es lo más importante que el motor este frío) despues se le da con la lanza en la posición de agua caliente con jabón y sin acercarse mucho que la presión puede partir piezas de plástico.
Una vez que está listo, se arranca y se aparca a ser posible al sol (que le dé al motor, no de espaldas) sin parar el motor lo vamos ayudando a secar con un trapo, pero cuidado con el trapo porque se puede enganchar en piezas que giran como los ventiladores o la correa auxiliar.
No se para el motor en un mínimo de media hora para que el vapor que genera evapore todo el agua, y a ser posible mejor hacerlo en verano que en invierno para que la humedad desaparezca más fácilmente, es importante porque esta puede ser fuente de numerosos problemas eléctricos.

jajajaja, con el trapo vas quitando lo mas fino pero con el tiempo acaba necesitando una buena mano. Siempre hay rincones que cuesta entrar.
Yo lo he lavado con desengrasante y agua a presión, y no queda nada nada mal tampoco. Eso si, algo mas económico si que es.

Yo lo he limpiado alguna vez con un paño algo humedo con cuidado.

Pues yo sinceramente no me arriesgo a tapar la electrónica, por que no lo e visto, y diría que no se hacerlo, a parte de que soy manazas, y que la puedo liar pardísima, prefiero pagar 10 € y que me lo hagan y ahí esta el resultado en la foto, más vale una foto que mil palabras.

Un saludo

a_rebufo escribió:Pues yo sinceramente no me arriesgo a tapar la electrónica, por que no lo e visto, y diría que no se hacerlo, a parte de que soy manazas, y que la puedo liar pardísima, prefiero pagar 10 € y que me lo hagan y ahí esta el resultado en la foto, más vale una foto que mil palabras.

Un saludo

Somos dos, prefiero pagar 10€ a hacer un destrozo, quizás si lo hago no pasa nada, pero... por si acaso mejor alguien que lo haya hecho ya.

Y mira que me entran ganas de hacerlo, ver el motor limpio limpio...

Si, en parte os doy la razón, si no sabes de un tema la que puedes liar puede ser gorda, pero en este caso es bastante sencillo (yo he limpiado ya 3 motores diferentes) y eso que yo también me considero un torpe ejemplar jajajaja, lo que pasa que mi economía no da ni para esos 10 euros.

slepmoon escribió:Si, en parte os doy la razón, si no sabes de un tema la que puedes liar puede ser gorda, pero en este caso es bastante sencillo (yo he limpiado ya 3 motores diferentes) y eso que yo también me considero un torpe ejemplar jajajaja, lo que pasa que mi economía no da ni para esos 10 euros.

Podrias hacer una brico? por que para mi vendria de puta madre, de que es lo que tapas en tu coche para hacerle limpieza de motor y tal Yo y muchos te lo agradeceriamos

Yo le daba con una lanza de lavado al motor VM de un RANGE ROVER y lo dejaba niquelado, cuando me saqué el carnet por alla por el 95, el coche era de mi padre, y yo con mi L.

golwen escribió:

slepmoon escribió:Si, en parte os doy la razón, si no sabes de un tema la que puedes liar puede ser gorda, pero en este caso es bastante sencillo (yo he limpiado ya 3 motores diferentes) y eso que yo también me considero un torpe ejemplar jajajaja, lo que pasa que mi economía no da ni para esos 10 euros.

Podrias hacer una brico? por que para mi vendria de puta madre, de que es lo que tapas en tu coche para hacerle limpieza de motor y tal Yo y muchos te lo agradeceriamos

En el caso de los gasoil hay que tapar menos cosas, aquí te dejo una foto de mi motor, verás que las flechas apuntan a conectores electricos, al alternador en el lado izquierdo, la bateria. En tu caso que es gasolina hay que tapar mas cosas, si veo un motor ya te indicaré.
Mil perdones por las flechas pero las prisas y mis conocimientos no dan para mas.


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Pues venga, edito el mensaje y le pongo flechas nuevas para que se vean "mas mejor" jejeje

slepmoon escribió:

golwen escribió:

slepmoon escribió:Si, en parte os doy la razón, si no sabes de un tema la que puedes liar puede ser gorda, pero en este caso es bastante sencillo (yo he limpiado ya 3 motores diferentes) y eso que yo también me considero un torpe ejemplar jajajaja, lo que pasa que mi economía no da ni para esos 10 euros.

Podrias hacer una brico? por que para mi vendria de puta madre, de que es lo que tapas en tu coche para hacerle limpieza de motor y tal Yo y muchos te lo agradeceriamos

En el caso de los gasoil hay que tapar menos cosas, aquí te dejo una foto de mi motor, verás que las flechas apuntan a conectores electricos, al alternador en el lado izquierdo, la bateria. En tu caso que es gasolina hay que tapar mas cosas, si veo un motor ya te indicaré.
Mil perdones por las flechas pero las prisas y mis conocimientos no dan para mas.


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En la foto mas o menos se aprecia que hay que tapar tanto la bateria, como el alternador, en el caso de los diesel, gracias
Haber si alguien con gasolina me orienta, que este viernes voy ya a mi pueblo a donde tengo mi tolediiin! :3

jejeje

Oye coje mi foto (gasolina) y marca que hay que tapar jeje así ya lo sabré yo la gran mayoría que tengo el mismo motor o similar.

Gracias

FranTN escribió:slepmoon tiooo savemos que eres un artista pero no uses el spray del paint para marcar las cosas de las fotos que no se be un carajo xD

+1000 jajajajaj!!

Joe... ya decia yo que me pitaban los oidos esta noche xDDD!!! jajajaja.
Pues ya está editada la foto y con flechas nuevas para que se vea mejor. Si es que lo hice a toda prisa.
Que pasa FranTN???? como sabes que es el spray del paint???? se nota que lo has utilizado bastante tiempo
Ya he comentado que soy un negado con la informática y es el único modo que se hacerlo, y para que un compañero me entienda...... lo que sea necesario jajajajaja. No os preocupeis que ya aprenderé mas adelante.
Básicamente en gasoil es lo que se ha de tapar, en gasolina no os puedo decir porque no conozco esos motores, pero yo diria que bateria, alternador, tapa del delco y cono en mi foto todo lo que lleve conector eléctrico.
Siento no poder ayudar mas.