Club Seat Toledo

a_rebufo escribió:aver demás foreros.....y otra cosa aparte por ejemplo si ando subiendo una cuesta que gasta mas??? subir con 4º a 60 y a puntilla, o subir con 5º a 60 y pie abajo a tope???? (por ejemplo) Gracias de antemano

siempre es mejor que vallas a puntilla y que valla desaogao es decir... sobre 3000rpm como mucho siempre hay que llevar el motor alegre o te estará consumiendo

la teoria del menor consumo es cuando el motor coje el par en el máximo par del motor es cuando menos consumo hace eso siempre se tiene que tener en cuenta

chechuman escribió:Cuanto más pises mas caudal de gasofa entra, así que sube a puntita jajaaj eso si sin forzar por debajo de 2500rpm o se te joderán las bielas

si esto es cierto?, muchas gracias tio

ToleGt escribió:

a_rebufo escribió:aver demás foreros.....y otra cosa aparte por ejemplo si ando subiendo una cuesta que gasta mas??? subir con 4º a 60 y a puntilla, o subir con 5º a 60 y pie abajo a tope???? (por ejemplo) Gracias de antemano

siempre es mejor que vallas a puntilla y que valla desaogao es decir... sobre 3000rpm como mucho siempre hay que llevar el motor alegre o te estará consumiendo

la teoria del menor consumo es cuando el motor coje el par en el máximo par del motor es cuando menos consumo hace eso siempre se tiene que tener en cuenta

me da ami que no te entendido muy bien la verdad, si puedes explicarlo mejor, de lujo gracias de antemano

Pues me refiero a que el motor tiene que ir alegre, que no valla perro donde mas notas la patadilla...
Se dice que el menor consumo de combustible se obtiene cuando el par es maximo
para entendernos, donde mas fuerza genera el motor (que viene a ser donde mas contento va) es donde menos se consume osea con el ejemplo de la cuesta... mejor subirla en 2º a 3000rpm que en 4º a 2000rpm +/-

si me e seguido sin explicar bien... aced como que no habeis leido nada lo siento xDDD