Club Seat Toledo

También mi coche duerme en garaje, y le piso de cuando en cuando, un matiz.

Si dejas que casque, despídete de tu motor

Claro, no se cuanto saldrá en un taller de por allí una correa de distribución (por si no quieres complicarte mucho la vida en ponerla) pero aquí me sale por 150€, si se rompe ponle un cero y tienes el precio de la reparación y eso con el del 92, con el tuyo no quiero ni pensarlo, sea como sea te compensaría cambiarla, no vaya a ser...

a_rebufo escribió:

jdaguilar escribió:Normalmente 90.000 Km. ó 5 años, lo que antes ocurra.

El mío con 67.000 más o menos, tiene 10 años.....que pasa si no la cambias hasta que se joda del todo? (aparte de que supongo te dejará tirado no??) se puede joder algo más del motor??? y para saber que se tiene que cambiar en breve es por un sonido que chirria digamos al acelerar y eso o me confundo???

Mínimo válvulas a tomar por culo si son 16 en vez de 8 el doble, taqués y árbol de levas lo mismo tambien, ya que se abre la culata hay que cambiar junta y tornillos y por supuesto reponer la correa rota que deberías haber cambiado. Puede ser más rentable económicamente poner un motor de desguace que repararlo.

La correa puede o no avisar antes de romper no es fiable esperar que tenga algún síntoma, tambien pueden saltarse dientes que sin romper la correa produce los mismos daños.

Sí, como ves es muy rentable dejarla hasta que rompa.

tendría que ir haciendo entonces un pensamiento, para irla cambiando????

yo pienso igual, no lo dejes mucho tiempo "por si acaso"

Por cierto ¿sabéis si la bomba del agua en los ASV (diesel) está "a la vista" o és recomendable cambiarla para no abrir dos veces en caso de que pete?
Un saludo.

No está a la vista y por eso es recomendable cambiarla.

Ok jdaguilar,duda resuelta,un saludo compañero.

pues claro k caducan!!!!!!!!!muchaco tu tienes carnet?jejejejeje

Yo la saqué a los 80000 y está impecable

toledita escribió:pues claro k caducan!!!!!!!!!muchaco tu tienes carnet?jejejejeje

Cuidado con ciertos tonos... nadie nace sabiendo.
Algunos no necesitan hacer la distribución porque llevan cadena.

toledita escribió:pues claro k caducan!!!!!!!!!muchaco tu tienes carnet?jejejejeje

Púes mira tengo el moto gorda ,tengo el coche ,tengo el de ambulancia ,tengo el de vehículo pesado rigido ,el de articulado y el de autobús.... ¿que te parece? creo que se llama carnet de primera o profesional.
Por cierto compañero,en algún lugar de la conversación creo que todo el mundo a entendido que mi parecer és el mismo que el de la mayoria,pero es que el comentario de la caducidad no és mio,es del jefe de taller de la Seat.Hay que poner más atención a lo que se lee compañero,de todas formas no me ha molestado,espero que al igual que a ti.
Un saludo.

Yo la verdad, primero por pseguridad cambio distribucion y bomba, y luego por pasta, porque meterte en quirofano 2 veces te dejas la pasta, ademas la bomba tambien tiene su caducidad y estaria cerca de de la caducidad de la distribucion.