Club Seat Toledo

Yo estoy en el mismo caso que Palermo. Hago unos 10.000 km al año y también me han recomendado neumático blando. Pero, ¿cual o cuales son blandos? Ese es mi problema. Michelín dicen que son duros, como Continental. El último que he llevado es Hankook y no estoy descontento con ellos, quizás un poco ruidosos.
¿Podíais decirme como saber qué neumáticos son blando o no?

bridgestone potenza, son los que yo uso, los cambie hace menos de un mes y me costaron 2 mas equilibrado 200€

Los neumaticos son semi-blandos ya que el coche cruza las curvas de sabadell 4 veces por semana y cuando llueve... mas vale prevenir que curar

son un poco mas caros y se gastan un poco antes pero la verdad es que dan muy buen resultado

Yo opino como pque,contra más blanda sean más tardarán en edurecerse,eso si no se gastán antes que será lo más seguro.
Yo he gastado varias veces las Firestone f590 y en cuánto a precio-duración me han ido geniales,más de 50 mil kilómetros en un Astra de gasolina con una conducción rápidita que no extrema ojo!!! pero como bien te dicen sobre gustos...colores eso si,de las Pirelli no guardo buen recuerdo,és la única marca que me ha explotado un neumático en plena curva,si,si explotado-reventado...menos mal que mi añorado Magnus se portó como un campeón.
Un saludo.

Yo sigo recomendando las Dunlop SP, ya llevo 50000kms y les queda dibujo, el agarre genial, pero quizá pruebe la próxima vez unas goodyear que son de la misma casa a ver que tal.
De firestone mejor no hablamos

Yo te hablo de mi experiencia y de la que he tenido con el coche de amigos mios
En el mio llevaba de serie las Bridgentone Turanza 205/55/16. Para ser una rueda rutera me pareció una rueda muy buena. No era ruidosa, agarraba bien en seco, en mojado no les exijo, me dá respeto, no eran chillonas y de duración bien también, les hice 45.000 km a las 4 rotándolas.
Luego cambié de llantas y siempre he llevado Pirelli PZero Rosso en 225/40/18. Rueda deportiva, con flanco muy duro, que hace que el coche no flanee en las curvas ni haga extraños. Lleva también los flancos reforzados para los que nos gusta hacer curvitas no deboremos los flancos dejando el resto del neumático nuevo. Agarre en seco excelente, tienen que cojer un poco de temperatura y a partir de ahí agarran muchísimo. No chillan, salvo si te empeñas en hacerlas chillar haciendo alguna animalada y muy poco ruidosas. Es la goma que monta de origen Ferrari y Lamborghini entre otras, así que las prestaciones tienen que estar a la altura. Duración 20.000 km las delanteras, con conducción rápida-deportiva.

Del coche de un amigo, un Stilo, que haya podido probarlas:
en 195/65/15, montaba de origen unas Bridgestone, pero no eran las Turanza, eran el modelo anterior. Las mismas sensaciones que tuve con las Turanza, una rueda buena y muy equilibrada.
Luego las cambió y puso Michelin Energy. Solo destacan en duración, en lo demas malas. Muy chillonas, muy caras, flanco blando, agarran poco en seco, resumiendo, para hacer muchos kilómetros de forma tranquila excelentes, para correr no sirven.
Y en un Fiat Punto, no recuerdo medida, pero en 14 pulgadas. Pirelli P6000, ruedas durísimas, se cambiaron por aburrimiento, no por desgaste. No destacan en nada, agarre tirando a bajo, ruidosas y chillonas. Poco recomendables.

Cordoba TDI, con 195/55/15, Firestone Firehawk 700FS. Ruedas caras para las prestaciones que ofrecen. En seco agarre medio, en mojado propensas al aquaplaning estando casi nuevas, así que malo. Chillonas y de duración tirando a escasa, con una conducción normal. Resumiendo, una rueda del montón pero cara

Me gustaría probar en mi coche la Bridgestone Potenza RE050A, pero tengo miedo a que se gasten muy pronto, y como la PZero me va tan bien, de momento seguiré con ellas

Al final me he decidido por unas Bridgestone Turanza ER300. Me ponen las cuatro ruedas más el equilibrado, montaje e impuesto de residuo por 340 euros, en First Stop, aquí en Miranda.

Pues buena elección, no creo que te defrauden
Aquí teneis una página con precios de neumáticos muy buenos
www.camskill.co.uk

la firestone f590 las llevava yo en mi toledo y como dije me salieron buenas la pena que ya no se fabrican, a si que les puse kormoran que tiene un dibujo parecido y son blanditas ya que se hace unos 7000 al año.

Las energy que comentabas antes si te fijas en ellas las anteriores tenian en una parte de la rodura el dibujo en diagonal y terminaba por bufar en carretera.

Las Mabor yo no las vuelvo a coger (no recuerdo el modelo). En mojado, tenía que andar con ojo porque el coche me hacía unos rectos .... (tengo amortiguadores LIP SPORT amarillos).

Bridgestone Turanza ER 300 a mi me han encantado.

Ahora llevo Falken (por probar y bajo recomendación) y de resultado las asemejo a las Bridgestone pero más baratas (45€) eso si mi medida es en 14".

Saludos

Las Mabor me las ofrecieron a mi por 320 euros las cuatro. Me dijo que eran la segunda marca de Continental. Pero entre esas a 320 y las Bridgestone a 340, me decidí por las segundas.

yo desde que uso Good Year no cambio, duran lo normal pero agarran bastante, sobre todo en agua. El precio no se desmadra. Saludos

Los que mejor me van y uso en mi toledo del 2002 son Good Year 195/65 R15 V. No miro más y no miro precio: 325 euros las 4 ruedas como tope-

good year

michelin pilot exalto 2

Los Dunlop son igual de buenos que los goodyear (porque los frabrican los mismos) y valen mucho mas baratos.
yo sigo enamorado de mis sp sport 01