Club Seat Toledo

Pasa el vag com primero a ver mos valores corredera, y el timing k sea estable a partir de ahy ya a darle a caña a mas cosas

Hola de nuevo, lo acabo de traer. Han cambiado el piñón (porque me empeñé yo) y la verdad que ese no era el problema, el piñón estaba bien.
Los valores de timing siguen igual 90-100, mañana volveré a probar a atrasar la bomba. La corredera anda por 4,2.
El coche anda bien. Sigue arrancando sin ir fino.
¿Qué sería lo siguiente? ¿Bomba inyectora?

Normalmente al abrir la puerta del coche se escucha un zumbido de la precarga de los inyectores. Últimamente ya no suena y a la hora de arrancar tarda 2 segundos más de lo normal para arrancar. Alguien sabe cómo solucionarlo. Y perdón por ponerlo aquí. Soy nuevo y no se cómo crear nuevo tema. Saludos.

Pues estoy igual que el compañero con mi 1.9 TDI 110CV del 2004, ya se le cambió la batería el verano pasado porque tocaba...

El caso es que le cuesta arrancar un par de intentos y si paras el motor, después ya arranca perfecto. Cuantos más días está el coche parados sin usar más le cuesta.

Yo estaba dándole vueltas al motor de arranque, pero ni idea.

Agradezco vuestra ayuda.