Club Seat Toledo

bueno chic@s al final la he tenido que anular electronicamente ya que me salia en el cuadro la señal de averia !!!
salu2

tanto anularla electronicamente como en los tubos no es nada bueno hacerlo porque si os fijais los q lo habeis hecho
el coche parece que tiene un poco mas de par en bajas y el volante motor se jode
lo mejor es ajurtarla con el brico de mOnChO porque vienen con un ajuste estandar para todas.
yo la tube de todas las maneras y la mejor es esa

aunque ya sabemos q para gustos ....

Dj_avi escribió:aunque ya sabemos q para gustos ....

gracias!!!
haber si encuentro el brico para el 150cv que cuando lo busque todo era para el 110
salu2

este es el enlace
http://www.vagclub.com/forum/showthread ... nextoldest

tambien explica porque no cerrarla del todo

gracias compañero yo ahora mismo la tengo asi!!

la tengo que cerrar un poco mas (para ponerlo a 300.0 mg/R) o asi ya estabien??????
salu2 y gracias por tu aporte!!!!

Ese mismo enlace te lo puse yo unas respuestas mas atrás! Déjalo en 300 como dice el manual y a correr

David R escribió:Ese mismo enlace te lo puse yo unas respuestas mas atrás! Déjalo en 300 como dice el manual y a correr

lo siento david no me habia ni dado cuenta!!!
soy un despistadoo!!!
a partir de ahora me mirare mejor las cosas!!!
gracias a ti tambien!!!
salu2
P.D haber si nos vemos pronto!!!!!!

hola bueno soy nuevo en esto y queria saber donde se aloja la EGR en un toledo tdi 110cv mk1 ya que tengo problemas con la perdida de velocidad y me dijieron que podia ser la EGR y aparte de eso tengo dos mangueras una azul y una blanca desconectadas que nose donde conectarlas si alguien me puede informar donde van colocadas, espero que este cumpliendo las normas y que me puedan ayudar desde ya muchas gracias.