Club Seat Toledo

Hella y valeo son buenas marcas que lo mismo son las que fabrican el original, muchísimas piezas del coche no las fabrica SEAT obviamente no repares y pon uno de esos.

Luego se quejan los talleres que no tienen trabajo, pero deberían comprobar si lo que piden es lógico o no.

Yo puse uno de esos, ahora no recuerdo cuál, pero me pasó como a ti... el original asusta y como te dice jdaguilar los fabrican los mismos.


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Muy buenas señores,

Después de muchos días sin entrar por aqui (el trabajo no me deja tiempo) os traigo buenas noticias.

Ya tengo solucionado el problema de temperatura, he puesto radiador nuevo marca Hella (ya os pondré la referencia) y de momento es fenomenal.
El coche va en su temperatura, cuando sube la aguja saltan los ventiladores y en menos de un minuto vuelve a si posición.

Circulando por carretera/autovía la temperatura de aceite según MFA esta fija en 92º y la de temperatura refrigerante no se mueve.
He estado haciendo pruebas circulando por una urbanización a 20km/h mas de media hora y la temperatura no se mueve.

Doy por SOLUCIONADO tema.

Comentaros que para cambiar el radiador tengáis paciencia, no es tarea sencilla ya que hay que sacar todo el frontal, rejilla, parachoques, luces, batería, filtro de aire y el soporte donde encaja el capó que no se como se llama.

Una vez todo esto fuera es soltar uno y colocar e nuevo.

El Hella que he puesto, es el doble de ancho que el original, este mide 34mm y lleva casi 4l de refrigerante solo el radiador.

Daros las gracias por todas las respuestas y si alguien tiene dudas que se ponga en contacto conmigo que intentaré aclararle lo que pueda.

Un saludo y buenas vacaciones el que las tenga jejeje.

Genial haberlo solucionado por fin.

Una pregunta, por que quede escrito en el foro, al final no hace falta abrir el circuito del AA, no?

Un saludo.

Becker creo que alfinal el A.A no tubo que tocarlo
Ahhh y al final veras como tenias razon a lo mio.... Despues de cambiar junta de carter sigue goteando... Creo es el reten del cigueñal como tu dijiste

No Becker, al sacar todo el frontal se pueden separar los dos radiadores que van unidos con tornillos normales.
Una vez suelto, el del refrigerante sale hacia arriba sin más problema.
No se pierde el gas del aire acondicionado y sigue funcionando sin problema.