Club Seat Toledo

Entonces quedamos a la espera de ver como te ha ido, que yo recuerde para cambiarla solo te hará falta una llave allen del 6, un destornillador plano pequeño para sacar el aro pasador del tubo de plástico y 10 minutillos de tiempo...

Y si te acuerdas confirma si hace falta el vagcom, a ver si el fallo se iba solo o había que borrarlo...

Un saludo.

Hola,
Bueno eso de 10 minutos...... sera para los profesionales, la verdad que son 5 tornillos de allen, pero hay uno que esta por detras que no hay manera, he tenido alguna pelea que otra con el, y mira que tengo herramienta, pero nada se resiste, no hay espacio.
He tardado unas 3 horas, en desmonatar, limpiar la EGR, desarmar el cuerpo mariposa, y volver a montar todo el chiringuito con la pieza nueva. Cuando he desarmado el cuerpo de mariposa estaba lleno de aceite por dentro, viene con eceite por dentro del mecanismo el cuerpo de la mariposa??? Como es posible que entre sino tanto aceite??? Al final tenia unos piñones rotos. Ahora apaga suavemente el motor.
Me gustaria subir alguna foto, alguien me podria decir como se hace????
El fallo de momento no se ha quitado, esperare unos dias haber si se quita solo, sino tendre que llevarlo al taller, pero de momento he solucionado el problema, va bien el coche.

Saludos

Hola hace poco me compre el toledo III 2.0 140CV y me salio el fallo fue la mariposa y los ventiladores del radiador dejaron de funcionar tambien ni con el clima se conectaban ,comparten el mismo fusible (mariposa y ventiladores radiador)el numero 8 de la caja de fusibles motor mirar esto cuando os pase,en mi caso cambie solamente el fusible y volvio a funcionar todo correctamente, hay otros casos que da problemas la mariposa como que hace corto y se vuelve a fundir el fusible de 10A rojo,lo descubri gracias a esta pagina:

http://www.audisport-iberica.com/foro/t ... 0-tdi-bkd/