Club Seat Toledo

Igual puedes comprobar si te vale dada la vuelta con un listón plano o algo así. Si pones el listón plano encima del labio de la polea de la bomba y a su vez de otra polea que sea arrastrada por la misma correa, verás si la correa giraría recta o iría ladeada entre poleas.

De todas formas, es una idea. Lo mejor sería buscar un donante de desguace y dejarte todo como en origen. Así tendrás más fiabilidad.

Un saludo.

Visto el tema tengo la de desguace que es de un motor gasolina y es un pelin mas alta, también tengo la mia que llevaba hasta ahora desmontada la cual como ya comente es de un golf 1.6TD, la de desguace voy a ver si con unas arandelas se me queda en su sitio, si no pues de momento montaré la que llevaba, hasta encontrar una igual de desguace.

Bueno he de comentar que todo esta montado, pero esta mañana hechando el refrigerante en el vaso expasion, segun llenaba, veia que perdia por la zona baja de la bomba de agua, tipo algun manguito, termostato que lo haya puesto al reves (raro) o su arandela, alguna sujerencia????

Se me ha olvidado comentar con el cohe sin encender ni moverse.

Lo normal sería o alguna abrazadera que aprete en mala posición o igual los tornillos del codo del termostato flojos, los tornillos de la bomba flojos o algo así...

De un modo u otro creo que vas a tener que ir desmontando de nuevo... un saludo.

Creo que es la pieza de alojamiento del termostato que lleva los dos tornillos que esta como torcida de su interior donde aloja el termostato y su junta, ya que perdia de uno de los tornillos concretamente del interior pegado al carter por decirlo así, y como comento la pieza tiene alabeo de interior algo segun la miras a tras luz.

Igual es la junta, recuerdo que era fácil pellizcarla al poner el codo. Si es eso te costará poco solucionarlo...