ayuda con amortiguadores

[torivio_b]

ola buenas, como el nombre indica quería información sobre unos amortiguador e buenos calidad/precio para mi toledin , y preguntados que están de serie y el coche tiene ya 225000KM así que nos e si tengo que cambiar lo que es el amortiguador o lo que va todo junto... lo siento nos e mucho sobre ese tema, alguien me ayuda?

[molinero]

yo en el mio tenia los muelles de serie y los koni amarillos y van de fabula si te gusta pisarle un poco pero al ser durillos son un poco incomodos

[torivio_b]

gracias molinero =), si me gusta pisarle, ademas con las 16V que menos que llevar unos buenos amortiguadores

[molinero]

los hay mejores claro pero a mi esos me gustaban y no eran muy caros

[Nikoh]

YO le acabo de colocar los 4 amortiguadores de gas y estan super....nada caros en vdd...solo recurden que hay que cambiar tambien los soportes y que vean que les pongan los topes que llevan en la varilla los amortiguadores, que son unas piezas amarillas como de plastico....ah y tambien cambiar los guarda polvo de los amortiguadores.
atte
Nikoh

[torivio_b]

Muchas gracias por vuetra ayuda, una pregunta, es muy dificil cambiar un amortiguador?

[torivio_b]

que koni son los que monta el toledo mk1? los amarillos , pero supongo que no serán iguales para todos los coches =)

[bakala0804]

para el 2.0 16v, los delanteros son los 8750-1008 y los traseros son los 8050-1007, y komo bien supones, no sirven para otros koches, son especifikos.

[A.RODRÍGUEZ]

Yo obte por la suspension roscada directamente.

[Rubén100]

Buena a mi me gustaria cambiar yo mismo los amortiguadores. He visto en youtube como se los cambiaban a un renault megane pero no se si se cambian igual en todos los coches (si son los mismos tornillos y estan situados igual). Alguien me puede decir como se hace y que es lo que hay que hacer?? y ya que estamos me podriais decir unos amortiguadores con los que el coche no se me valla de culo en las curvas y que no sean muy caros jejejej.
Un saludo.

[jmgti]

Hola compañero por si te sirve de algo yo tengo 2 toles ABF's y en uno tengo kw regulable roscada regulable en altura y en el otro koni amarillos con muelles rojos. Esta ultima es mas seca que la kw, aun asi para mi gusto van geniales las 2. Como marcas en comdiciones sin ser tan secas como las mias te diria que bilstein o H&R. Un saludo y cualquier duda sobre tu toledo abf aqui me tienes.

[RAUL GT]

cambiar tu mismo los amortiguadores es complicadillo si nunca lo as echo necesitas un util para sacar el muelle y luego volver a ponerlo .si nunca lo as echo no te metas en berengenales que como se te escape el muelle te mata jejejej si vas a hacerlo tu mirate algunos videos e informate un poco a blistein van de lujo koni es duro pero van bien los muelles sparco van muy bien mirate los muelles y lo bajas un pokito de atras y lo endureces que ya sabes que los tolis nuestros son de culo suelto jejejjeje

[juancar22]

Hola compañero por si te sirve de algo yo tengo 2 toles ABF's y en uno tengo kw regulable roscada regulable en altura y en el otro koni amarillos con muelles rojos. Esta ultima es mas seca que la kw, aun asi para mi gusto van geniales las 2. Como marcas en comdiciones sin ser tan secas como las mias te diria que bilstein o H&R. Un saludo y cualquier duda sobre tu toledo abf aqui me tienes.

Yo pregunte precios y me convencen mas los originales yo no puedo llevar el Toledo bajo por el tema de que tiene que ir al campo 4 veces al año, en la SEAT me dieron precio de los del Sport pero les salia el Codigo de motor del 16v jajaja me lo dijeron a ojo que por unos 600 pavos me cambiaban los 4, los que llevas tu JMGTI los Kw regulables me cobraban en norauto 800 a ojo y hay que llevar l aficha tecnica para uqe te los homologuen, asi que cuando se pueda por lo menos yo metere los de origen.

[Becker]

Ojo con los precios que dependiendo de donde los montes se va la cosa mucho de precio, yo pregunte precio en la seat y por los originales me pedían como a ti, a ojo 600 €, los originales en mi modelo eran unos monroe reflex en la casa....

Montar unos monroe reflex con alineación y montaje incluidos no ha de pasar de los 350-400 en cualquier taller normal.....