ricnesy escribió:a mi me paso lo mismo.
desde la bomba de vacio sale un tubo que llega al servofreno. y de ahi del servofeno sale otro que s el que le da vacio a la n75 y la egr.
a i tambin s me partio una de las boquillas de plastico y lo qu hice fue taponar la qu staba partida y ponerle una T al tubo qu venia del depresor para poder enganchar ahi el otro tubo que se habi quedao sin sitio para engancharlo.
asi queda todo con vacio.
d momento me va bien
Eso es lo que yo pense hacer tambien ya que al tener 2 boquillas pense que eran 2 que hacian la misma funcion. No creo que tenga mucha complicacion ponerla nueva, me ire al desguace y mirare como se desmontan y en que estado estan las de los coches que tengan un AFN bajo el capo
A mí tambien se me rompió pero yo no tengo tubo ya que de válvula N75 na de na . Aspira aire porque está coenctado a la admisión. Esa válvula conecta als ervofreno para ayudarte en ahcer menos esfuerzo al pisar el pedal (vacío creado por el motor) mi problema era que se ponía cachondo el motor y se subía de vueltas hasta el infinito XD
Un apaño que hice de emergencia taparlo con masilla patex.
Moverano escribió:A mí tambien se me rompió pero yo no tengo tubo ya que de válvula N75 na de na . Aspira aire porque está coenctado a la admisión. Esa válvula conecta als ervofreno para ayudarte en ahcer menos esfuerzo al pisar el pedal (vacío creado por el motor) mi problema era que se ponía cachondo el motor y se subía de vueltas hasta el infinito XD
Un apaño que hice de emergencia taparlo con masilla patex.
joe menos mal que el mio cachondo no se ha puesto jajjaja, parece que el nural aguanta bien pero como comentaron antes por arriba no hay que fiarse ya que pueden haber poros pero este fin de semana lo je probado y el coche como si nada ni perdida de pontencia ni nada se ha puesto el solito a 180 y suelto como siempre, es mas desde que he saneado algunos manguitos que tenian fugas pequeñitas muchisimo mejor.
Gracias por responder moverano!!!! y a ver si te vemos en abril en la quedada VAG
. Aspira aire porque está coenctado a la admisión. Esa válvula conecta als ervofreno para ayudarte en ahcer menos esfuerzo al pisar el pedal (vacío creado por el motor) mi problema era que se ponía cachondo el motor y se subía de vueltas hasta el infinito XD