Seat mejora algunos de sus motores

[X-polt]

Dicen que en la variedad está el gusto y SEAT ha debido tenerlo muy en cuenta, pues piensa ampliar su oferta de motores, tanto gasolina como diésel, en buena parte de su gama (Altea, Ibiza y Exeo). Su objetivo es común al de otras marcas: rebajar emisiones y consumos para poder adaptarse a la normativa Euro5.

En gasolina, se sustituye el 1.6 de 102 CV, por un 1.2 TSI con 102 CV para el Ibiza, y un 1.8 TSI de 120 caballos, para el Exeo. Ambos rinden más que sus antecesores, mejorando los consumos hasta en un 15% y los niveles de emisiones de CO2 en un 10%. En lo referente a los precios, el Ibiza resultará 900 euros más barato, mientras que en el Exeo se incrementa unos 800 euros.

En lo referente a los motores propulsados por gasóleo, el agraciado será el potente 2.0 TDI de 140 CV, que emplea la tecnología common rail. Este motor, que irá montado sobre el Altea, rebaja las emisiones de CO2 en 16 g/km, quedándose en 155 g/km. Este modelo mantendrá su precio sin ninguna variación.

http://motor.terra.es/novedades-coches/ ... -57063.htm

[venas]

ahora ponen cilindradas muy pequeñas y unas potencias muy grandes si ahorras con sumo relacion potencia peso pero no se, poco carro para tanto caballo

[FranTN]

yo ya tenia oidas el año pasado que querian hacer un scoda con un motor 1,2 de 100 y algo de cv y imaguino que seria este 1,2 que se comenta aqui pero como dice aqui nuestro compañero venas segun en que carroceria metan ese motor sera mucha la mala osta que tendra al tener tan poco motor y tantos cv para 1 solo burro al volante y mas de uno mandara el coche a la cuneta