Club Seat Toledo

Que ha pasado con el acabado FR? un amigo se lo queria comprar y me dice que ya no está ¿?¿ he mirado en la web de seat y no aparece el FR, solo aparecen estos acabados: reference, reference plus, reference plus limited, style y style advance pero en el leon si aparece el FR, FR plus y cupra Si que ...

Que ha pasado con el acabado FR? un amigo se lo queria comprar y me dice que ya no está ¿?¿ he mirado en la web de seat y no aparece el FR, solo aparecen estos acabados: reference, reference plus, reference plus limited, style y style advance pero en el leon si aparece el FR, FR plus y cupra Si que ...

Podrías utilizar los altavoces de serie para acoplar los nuevos, pero lo suyo es que compres unos adaptadores que puedes encontrar en cualquier tienda de car-audio o en Norauto, Feuvert, etc. No recuerdo cuánto valen, andarán por los 20 euros más o menos.

Si es verdad que cuando cambia a rosa es que está a punto de fundirse. Si tienes dudas de que pueda ser el balastro, la comprobación más sencilla es rotar las bombillas y si sigue fallando en el mismo lado es que el problema no es la bombilla.

No viene en el manual? En algunos modelos viene como se hace. Habéis probado a la manera del mk2?? https://www.clubseattoledo.com/foro/viewtopic.php?f=16&t=5746&p=58088&hilit=resetear+mantenimiento#p58088 Me quedan unos 3 meses para hacérselo, probaré entonces a ver si funciona con los IV. Gracias Z ...

Yo también estoy interesado en este tema, el mio es un 1.6 tdi pero doy por sentado que se hará de igual forma que un tsi.

Si te gusta, lo has visto tan cuidado y los km son reales adelante. Te aseguro que pocos coches te van a proporcionar unas sensaciones similares a este y encima con unos consumos de risa. El termostato es lo de menos, por 50€ tienes uno nuevo montado en cualquier taller. Como añoro mi ARL.....

Yo tuve uno durante 6 años y 183000 km, durante ese tiempo se me rompió el elevalunas delantero izquierdo y un cambio de embrague, todo lo demás fue mantenimiento. Y no es que lo llevase precisamente suave, iba "vitaminado" y a saco siempre (cosas de tener veintipocos).

A mi me hicieron una línea completa a medida en duramás hace unos 12 años y recuerdo que me preguntaron qué tipo de sonido y volumen del mismo quería. Obviamente al ser un diésel le dije que quería sonido de serie e incluso si era posible que se escuchase menos. O sea que si, se puede hacer sonido pe ...

En ese caso supongo que te pedirán un documento oficial que acredite esa fecha de fabricación, así que creo que la única forma sería que en Seat se tirasen al rollo y emitiesen un certificado, por probar..... Suerte

En un desguace. Habían 2 modelos, la que llevaba ese engomado y otra que no lo llevaba. En mi ex-1M tenía la NO engomada y cuando me deshice del coche con 183000 estaban nuevas.

En Ford y en Mercedes si hay páginas para ver la fecha exacta de fabricación, pero en Seat ni idea.... La gran mayoría de piezas del coche llevan impresa la fecha de fabricación de esa pieza concreta, tal vez eso te pueda dar una orientación, aunque no sea muy precisa.

Solo te lo hace en cuarta? Que raro....en principio te diría que entra en protección, pero debería hacerlo en cualquier velocidad. Lo mejor es que hagas una diagnosis, si empiezas a cambiar piezas a lo loco te vas a gastar una fortuna y a cambiar piezas que no lo necesitan.

Lo de la temperatura es de por el termostato que se te ha quedado abierto, es una pieza barata, la cambias y solucionas el problema. El tema de humos puede venir de muchos sitios, yo empezaría por sustituir el filtro de gasoil si hace tiempo que no lo haces. Luego ya sería ir comprobando egr, ...

Ese ruido casi con seguridad será el cojinete de empuje, algo molesto pero no suele ser importante a no ser que el ruido sea muy exagerado, se suele cambiar con el kit de embrague cuando este último se va. El bimasa suele meter vibraciones cuando se va y como no comentas nada de eso, lo descarto.