Club Seat Toledo

Llevaba 70000Km y echando combustible del caro. Lo raro es que el primero lo cambie con 180000Km echando combustible del barato y ni un fallo.

Buenas de nuevo...... Después de investigar y alguna pieza cambiada parece que esta solucionado. Tres días rodando el coche y el fallo no a vuelto a ocurrir. Si a alguien le da fallo el VagCom de válvula selenoide de corte o válvula de baja presión mal el fallo puede ser una de esas pero en mi caso f ...

He visto un tutora de como desmontar esa válvula de control de baja pero no encuentro el código de la pieza por ningún sitio. Ni en el etka aparece. El tutora esta en esta página por si lo queréis echar un vistazo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/299110-brico-reparacion-bomba-inyectora-19 ...

Buenas noches. Después de cambiar el sensor del líquido refrigerante el coche sigue igual. Eso sí el problema de la primera velocidad de los ventiladores del radiador se ha solucionado. Me han metido otra máquina diferente a la mía y da error de válvula de control de baja presión. Esa valvula esta en ...

Buenos dias he cambiado el sensor del liquido refrigerante voy a rodar un poco el coche y ya comentare. Un saludom

Buenas. Este domingo cambio el sensor ya ire informando. El que lleva ahora es el de serie con 13 años y 255000km a sus espaldas. Pero es de color verde. Ire informando. Gracias y un saludo.

Hola de nuevo yo creo por lo que he estado leyendo en foros y hablando con mecanicos que el error P1672-35-10 es el culpable de todo. Ya que este fallo es el del sensor del liquido refrigerante y manda una temperatura falsa a la ecu y esta manda una señal a la bomba inyectora para que de mas o menos ...

Buenas de nuevo sigo con el problema dedpues de cambiar valvula selenoide, caudalimetro y rele 109. Di fuera la valvula N75 daria fallo con el vagcom. He hecho una prueba con el vagcom y la valvula n75 parece funcionar bien ya que abre y cierra el turbo marcando 0% y 99.6%. Que podria ser el fallo?

Buenas tardes. Cambie la valvula selenoide y no borre los fallos y el coche seguia mal. Cambie el caudalimetro por uno de la marca pierbug y no borre los fallos y el coche seguia mal. Un mecanico me comento que algunas veces cambiando la pieza y sin borrar los fallos el coche iba bien pero otras ...

Oye al cambiar caudalimetro si fuera ese el fallo hay que borrar los fallos para que vaya bien el coche.

Ok muchas gracias por tu respuesta. Probare a cambiar caudalimetro que tengo uno de repuesto mañana te dire. Un saludo.

Y que podria ser la averia?. El coche le cuesta mucho coger los 120. Hoy le he puesto hasta 180 pero le cuesta muchisimo. Un saludo.

Hola jdaguilar, ¿sabrias decirme que funcion tiene el rele109?. Cuando entra en funcionamiento partes del coche le llega la tension. Gracias y un saludo.

Buenas noches siento haber duplicado el tema. El rele 109 he probado a cambiarlo ya y nada. Me han comentado algo de una valvula selenoide de la bomba inyectora.

Hola a todos.... Tengo un seat toledo MK2 del 2003 el motor es un ASV 1.9TDI 110CV y he notado que a veces el coche se me queda sin potencia y le cuesta recuperar a revoluciones bajas pero luego recupera, también he notado que esta un poco perezoso a revoluciones bajas. La EGR esta limpia y semi- ...