Club Seat Toledo

feliz año chavales y que el 2015 sea como minimo como el 2014.

normalmente x un diente no se joden válvulas y menos solo una. lo normal es que si ibas en carretera o toca todas o casi todas o ninguna pero solo con un diente y en la bomba es muy difícil y lo del piston joooder me suena bastante extraño la verdad. que te a dicho que le sucede a la bomba?.

hola yo llevo los ultra y para mi son una maravilla. no son incomodos y se nota muucho mas firme. yo los llevo con los muelles normales. pero el mio es del 96.

el aceite se saca antes se cambiar tuberias y al hacer el vacio del sistema. y se introduce al cargar el aire con la propia maquina del a/a. esto lo hacemos a casi todos los coches con r12.

la verdad es que esos ventildores no han salido muy buenos que digamos. cogen holgura y se joden. hay que cambiarlo como te han dicho, lo que no termino de compartir es el precio. en algunos se puede cambiar solo es que esta mal y no los 2 y elsoporte de ellos. pero habria que verlo para poder ...

mira a ver si cuando enciendes el aire te funciona el electro. si no funciona es eso, se suben las presiones y corta el compresor.

en principio con las boquillas aceite y un buen vacio es suficiente. el tema es que si lo tienes que cargar x que no tienes gas tendras alguna fuga.

nada tio pa eso estamos.

se te a roto el pedal. si tienes para soldar saca el pedal y hay una pletina de 1 cm x 2 cm que se a desoldado. cierrala y la sueldas y ya para toda la vida.

si tienes algún tuvo rajado oirás salir el aire desde dentro al acelerar

la otra es para la egr. no afectaría tanto como para eso. mira a ver que no esté medio taponado el colector de admisión o jodido el catalizador. o no entra aire o no sale esa es la teoría de tu fallo( o eso creo yo) los 2 casos se me han dado y es muy similar a lo que tu comentas.

el turbo entra?. la valvula que as puesto es la metalica verdad? el caudalimetro es el pierbourg o el Bosch?

te hecha mucho humo?

no, no te tienen mal acostumbrado debería ser asi, enseñarte la pieza vieja y que veas el problema. pero hay sitios y sitios.... x eso lo de devolver el viejo a la casa al entregar el vehiculo al cliente. lo de enseñarte la nueva si vives cerca y puedes venir rápido se enseña si no esperar a que veng ...

cuando se hace a través de taller te envían uno y luego se devuelve el casco al entregar el coche al cliente. además ya hay grandes empresas que se dedican a eso exclusivamente y tienen un alto stock para enviarte uno de inmediato, a no ser un turbo un tanto raro que entonces se envía en tuyo.