Club Seat Toledo

No lleva cilindro esclavo becker, es por cable el embrague no hidraulico. Vamos si es un TD como dice, lo que me extraña es que los TD no se vendian en el 97. Podrias ponernos el codigo de tu motor.

Me alegro!! Los abs esos son muy buenos, pero como se pongan puñeteros.....

Es el valor del avance de la inyeccion.

Si se puede

Que sea de canje, vamos practicamente "nueva", no significa que este ajustada como te dice jose ramon. Estara perfectamente ajustada a los valores que marca el fabricante, pero no son ni mucho menos los ideales, como bien te dice jose ramon intenta acercarte a 2.0, pero siempre teniendo en cuenta ...

Revisa el valor del Angle Syncro con VAG COM.

El valor ideal es 75, pero no mas. Seguro que te oscila algo, pero es normal, pero que la oscilacion este por debajo de 75. Para bajar el timing en tu caso haz de mover la bomba hacia los radiadores.Pero cuidado, marca la bomba y el soporte para tener una referencia, porque a nada que muevas varia ...

No necesariamente que este el valor entre el rango que te marca es lo correcto, puede que si, pero ya te digo que no necesariamente. A todo lo que comentas, hay que añadir la sonda de temperatura de gasoil que esta dentro de la bomba, y que si te fijas bien, es un parametro en un eje de coordenadas ...

Electronicamente poco se puede hacer, realmente te deja modificar un poco los valores pre-tarados, pero se ajusta con el timing, que es el ajuste que permite la bomba rotar ciertos grados sobre su soporte. Ahi es donde se ajusta el avance o retraso de la bomba con respecto al PMS. Si entras en el ...

No tiene sensor de impacto.

Tiene que registrar alguna averia en la centralita, pasale una diagnosis y dinos que error tiene registrado.

Aprovecho por si las moscas... De cuántos euros estaríamos hablando? Más o menos... sin ABS Saludos Enviado desde mi SM-G900F usando Tapatalk 2 Que tenga ABS o no da igual para la centralita. Pues depende de lo que pidan por ella en el desguace, y luego lo que te cobren por la adapacion a tu inmo, o ...

Solucion... Cambiar la centralita por otra. El
Toledo solo tiene 2 modulos para conectarse, el motor y el airbag, si llevase abs, serian 3 modulos para escanear con el vag com.

Despues de borrarlos, y te salen los que has puesto, pues me da que, de tanto intentos de arranques fallidos registra la averia del inmo. Y el de la valvula de corte, el otro que te da, es una electrovalvula de iman de la bomba inyectora, cuando le aplicas +12v al borne que lleva, inmanta una bola ...

Motor ADN? Cual es? Gasolina? De que año?. Cilindrada? CV?
Aún así, llevas monomasa seguro, a no ser que sea un AFN, que es el único toledo 1L que llevaba bimasa montado.