Club Seat Toledo

Hola a todos. Finalmente conseguí arrancar el coche, después de toda una odisea. Hago esta aportación para que conste y pueda servir de ayuda. El fallo inicial era el P1631, Señal demasiado alta del Sensor del acelerador. Esto no significa que esté mal el sensor, se trata de un fallo eléctrico. Inve ...

Me lo han confirmado en la Seat. No necesita calibración. En el desguace me han dado uno que para gasolina, hay dos tipos, diésel y gasolina. Y otra cosa, el original la parte eléctrica la limpie y parece que funciona, pero me cargado la parte mecánica. Al echar el limpiafrenos ahora va a tro ...

Hola otra vez, montaré en pedal nuevo, ¿alguien sabe si necesita calibración?
Saludos y muchas gracias.

Ya salí a probarlo, arranca a la primera, parece que va bien, aunque noto el pedal un poco raro al tacto. Cuando le exijo un poco, el coche pierde fuerza y se para el motor, menos mal que estaba en la urbanización y puede aparcar. Miro los fallos, y salen más fallos, p1632 también del sensor del ace ...

Finalmente, después de casi 2 horas, conseguí arrancarlo echando limpiafrenos en el acelerador. En la calle pude hacer la operación, desmontar todo, y limpiar la parte interna, tiene una parte eléctrica, se veía bien, pero la limpié, además de borrar los fallos, esto último lo hice antes de arrancar. ...

Hola otra vez, la cosa, no he conseguido arrancarlo hoy. Necesito espacio para desmontar la tapa que está debajo del volante. Además, me ha salido otro fallo, p1855 powertrain data bus. Los he borrado, y ahora estoy buscando la centralita, en este motor no sé dónde está, a ver si hay corrosión o hume ...

De acuerdo, cuando saque un ratillo, intentaré mirar eso, a ver si hay suerte. También miraré fusibles. Muchas gracias. Ya os contaré si se solucionó.

Gracias por la info. A mi lo de EPC no se me enciende. El fallo es como comentas. La primera vez que me pasó intenté arrancarlo muchas veces, y no arrancó. Llamé a la asistencia, sin hacer nada, cuando vino el mecánico arrancó. Si no entendí mal, dice el texto que has publicado, que revise el sensor ...

Hola, esos coches son muy sensibles cuando hay poco voltaje en la batería y se pone dura la dirección. Además de lo que has revisado, podría ser batería baja, alternador que no carga bien, el motor de la dirección que es electrohidráulica. Se me ocurre eso por revisar, lo mejor sería ver el fallo que ...

Hola a todos, haci tiempo que no escribía por aquí, el Toledo es duro, pero me ha salido un fallo intermitente. Resumo. Motor 1.9 tdi 110 cv asv, año 2004. No arranca bien, como si no tuviera fuerza, a veces arranca bien. A veces arranca y se para, testigo de la batería roja y muelle parpadeando en e ...

Hola compañero,
supongo que será gasolina el coche, puedes echarle aceite que cumpla la norma 502.00.
La viscosidad, depende de la que haya llevado, pero un 5w40 puede irle muy bien.

Saludos y suerte.

Hola compañero,

Eso de que vuelva la potencia. Hay que revisar varias cosas.

- Caudalínetro.
- EGR sucia.
- Tubos de vacío.
- Válvula de control de presión del turbo.
- El propio turbo esté sucio.
- Fugas en tubos de aire del turbo.

De momento empezar por estas cosas.

Saludos.

A mi te también me paso con las puertas traseras bloqueadas, hice lo del aceite, y quitando los fusibles que controlar la apertura y cierre, se resetea el sistema y vuelve a ir bien.
Saludos y suerte.

Ya ha pasado un tiempo, ¿lo arreglaste ya?
Saludos.

Hola compi,
¿En tu coche se coloca debajo de la guantera, lado del pasajero? Si es así, las flechas deben apuntar hacia el conductor, pues el ventilador estaría a la derecha. Es decir, cuando lo colocas en su sitio, flechas hacia la izquierda.
Saludos.