Club Seat Toledo

gracias aunque are como tu has dicho probare uno usado y haber que tal, cuando lo pruebe digo el resultado .muchas gracias

ya se que es mucho preguntar pero sabes si es bosch?? eske tengo un amigo en una tienda de recambios bosch que me hace un 50% de descuento.

sobre cuanto puede valer el sensor map ese?
va donde el intercooler verdad?

lleva la centralita reprogramada y como miro la presion en el momento del corte?? usado t refieres que lo pille de desguace verdad? un saludo y gracias

Que ganas tengo ya de solucionar el limp modeeee -.-

esta reprogramado, y ya mire eso de el turbo y cuando lo enciendes se mueve y al pararlo a los 2 o 3 segundos tambien ,entonces puede ser el map? hoy metimos la maquina y solo dio el error 17965 Regulación de presión de sobre alimentación :encima del limite.

E estado mirando en otros foros y e visto que puede ser por el sensor map tambien??? podria dar limp mode cuando se le achucha un poco????

A mi eso de la temperatura me pasaba y fue cambiar el termostato y vuelve a subir como es debido.

aun no, voy a ir mañana a ver si me lo levanta mi amigo en el elevador y asi poder verlo bien y ya te digo haber sis e mueve o no, pero el turbo tendra cerca de 15000km puede ser que este estropeado?

nadie sabe nada ? -.-

Pues el turbo es nuevo,hoy me metió un amigo la maquina esa de averías,y primero salio una de la g71, me borro la averia ,y me olvidó coger el código,fui a probarlo me entro de nuevo el limp mode y me han salido los siguientes fallos: 17965 Regulación de presión de sobre alimentación :encima del limi ...

Si eso voy a tener que hacer es que lo de el limp mode me esta volviendo loco cuando le crujo un poco en 4 o 5 por ejemplo, me da el fallo lo apago y lo vuelvo a encender y se quita,parece fallo de la N75 pero es que tiene muy poco tiempo para que se estropee de nuevo .gracias

Pues eso chicos que me entra el limp mode y llevo el turbo que no llevara ni 15.000km ,caudalímetro unos 1000km y la válvula n75 unos 2500km cuando puse la n75 se quitó pero a vuelto aparecer,¿se puede haber jodido nuevamente la válvula n75 con tan poco tiempo? un saludo y muchas gracias! ed : tambié ...

Hola a todos tengo un fallo de potencia en el coche y de 0 a 2000 revoluciones no empuja ,y probé a desconectar el caudalímetro y el fallo de 0 a 2000 revoluciones había desaparecido notablemente ,puede ser el caudalímetro estropeado? gracias.

Hola chicos sabéis como cambiar el el valor de medición ,es que lo tengo en farenheit y lo quiero pasar a grados porque cuando enciendo el climatizador me sale en farenheit y no se como se cambio :S y me gustaría ponerlo en grados centigrados . Gracias