Club Seat Toledo

A los 75000 la e cambiao yo y staba weno...asta los 90000 abria awantao. Tampoco te arriesges muxoo.

Ya esta chavales...era un puto fusible de mierda que me jodia toda la red del confort...nunca me lo hubiera imaginado puesto que le llegaba tension de alimentacion a todos los sensores...increible!! Una mierda de fusible de 10 amperios me jodia toda la red de confort jaja.

Pero aunque tenga alguno fundido...me llega corriente al conector...asi que se supone que el fusible esta bien si le llega tension...no sé, pero es muy raro...que por esa mierda...se me joda casi toda la electronica del coche...elevalunas, retrovisores abatibles, cualquier tipo de luz interior...no ...

Ya lo he solucionado pero tengo otro problema. Siguen sin funcionar los elevalunas ni los espejos ni las luces en el panel de puerta que avisan si te dejas la puerta abierta...existe alguna centralita que impida eso???algo como estado de emergencia porque se a cascao el interruptor?? No se...pero ...

Buenas. Me he quedado con el boton de la iluminacion interior en la mano. Pero no es boton...es la especie de boton que tiene 3 posiciones:apagado,encenderse la luz con la puerta abierta y encendido. Pos resulta que me quede xon el boton en la mano y me hace un corto de puta madre. No me funcionan ...

A mi tambien me pasó con el del elevalunas del copiloto. Fui a la casa y me dieron una chapa negra...que va anclada con 10 tornillos de 10 y las guias del cableado van por detras. Sueltas dos tornillos de Thorx que tiene abajo el panel de la puerta, luego otros dos en la manilla y lo demas son ...

ok ok gracias.

Y como limpio el circuito???porque ese circuito es muy delicado...

ya, ai toi contigo...xo loq pasa es q el coxe tuvo golpe de chapa y se deformo aleta izda, parachokes y retrovisro reventao...y claro, lo arreglaron los seguros...

Si, eso lo se, porque la puerta del copiloto le tuve que reparar el cableado del elevalunas...y viene en la chapa directamente...asi que si se me cae, sé que me tendre que joder xD.

An puesto el gato....y encima los muy guarros me han metido muchisima capa de esta antigravilla...lo mas seguro para que no se notara tanto el bollo...que asco de talleres...

Está claro xD.

Ok muchas gracias pero ya intente quitar el tornillo ese de torx 20 y no salia del todo...salia el bombin pero llega un momento qque parecia que giraba loco y no salia mas...pero volvere a intentarlo. Muchas gracias.

jdaguilar escribió:El turbo del ALH es de geometría variable y diesel por supuesto, y turbos de este tipo ya existían bastante antes del 2000.

Pues no sabia que los TGV existian antes del 2000, gracias por corregirme jdaguilar

Olaa, el otro dia me empezo a fallar la cerradura del lado piloto de mi coche.Llovio y se ha vuelto muy muy dura, meto la llave para abrir o cerrar y se me queda clavada en la posicion... Desmonto la cerradura entera y compro otra nueva??? Es que para eso tengo que sacar el panel de puerta y luego ...