Club Seat Toledo

Dhusuf escribió:compañero, eso es para el cambio por cable, speedster lo tiene por varilla

El mio tambien es por varillas, lo unico que veo es que es algo diferente, pero es por varillas tambien.

hace un par de dias la 1ª 3ª y 4ª me entraban fatal de repente y me estaba volviendo loco pensando que podia ser el embrague o la valvulina, pero buscado vi una manera de sincronizar las varillas. Solo tienes que aflojar este tornillo http://img80.imageshack.us/img80/3743/adjcable.th.jpg Uploaded wi ...

Pues yo creo que no es del turbo.
Creo que tu coche entra el limp mode por alguna averia que tienes y la centralita anula el turbo.
Pasale el vag com a ver que te dice.
Otra cosa que puede ser es el cauda o algun tubo del intercooler jodio.
saludos

Yo tengo el mismo coche y coge los 200 seguro.
Yo lo he puesto a 170 tranquilamente y sin agobios.
Que pena que este tan lejos porque yo tengo un cauda que me sobra.
saludos.

fran escribió:el mio a 120 a 3.000 rpm

Es curioso pero con el mismo coche yo voy a algo mas de 2500 rpm.

A mi me dijeron en una tienda de recambios que en el AHU la bomba si va con la distribucion, pero que en los AFN no.

Eso ya me paso a mi, pero no es el embrague.
en el pedal del embrague hay una chapita que va soldada al pedal, asomate y mira si se te a roto.
Esa pieza empuja la valvula del embrague hidraulico y si de a roto no embraga.
si es eso es solo soldarla de nuevo y punto.

no me fije que tu coche es gasolina, pensaba que era un tdi. pues entonces no se si lleva el rele que te dije, creo que no pero de todas maneras mira ver si se solto algo. lo de la bateria no estoy seguro, pero se supone que tiene que dar 12 voltios igual a no ser que este pocha. perdona por el ...

pues a lo mejor se aflojo el rele 109, lo moviste sin querer al quitar el fusible.
mira a ver si esta bien puesto.
saludos

yo pienso que es de la bateria.
con temperaturas bajas, la bateria tiende a descargarse, por eso cuando esta en caliente arranca bien ya que a recibido algo de carga. Esto suele pasar a partir del año de uso de la bateria. Cuanto tiempo hace que la tienes?

saludos.

en la tienda de repuestos no hace falta, le llevas uno viejo y te dan unos con los mismos newton.

saludos

Yo se los cambie en un 307 sw y me costaron 17 euros nuevos en una tienda de recambios, ademas se cambia en un minuto.

saludos

Pues sera el termostato, no?
que salta mas tarde de lo normal.
vamos, es lo unico que se me ocurre. O que el sensor este sucio.

saludos

A mi me pasaba, pero no era del rele.
Es la causa mas comun pero no necesariamente.
A mi me paso que tenia un fallo en la centralita, lo borre y dejo de hacerlo.
Pasale el vag-com a ver que te dice
saludos

Bueno, pues segun me ha comentado un amigo suyo a el no le paso nada, solo que esta un poco desanimado por lo del coche.
Le daremos animos de parte de todos.

saludos