Club Seat Toledo

Buenas señores ayer depues de 28 años que salió de fábrica mi Toledo 1.8i me ha echo el fallo de los dos testigos ((presion ac y temp agua )) encendidos. Alguien ha reparado el cuadro y sabe de dónde es exactamente? Es para ir a tiro echo o verificarlo el finde que viene. Si la botella del agua esta ...

Buenas señores ayer depues de 28 años que salió de fábrica mi Toledo 1.8i me ha echo el fallo de los dos testigos ((presion ac y temp agua )) encendidos.
Alguien ha reparado el cuadro y sabe de dónde es exactamente? Es para ir a tiro echo o verificarlo el finde que viene.

no sera GETAUTO?????

Para mí el RP es mucho mejor que el E2 fiable al máximo.

Yo ya que te pones a quitar motor instalación eléctrica y demás metería un 1.8 turbo es sólo una idea.

Mira primero si no están deformadas las ruedas se suelen taquear por la parte interna. Al no llevar el maletero con peso suele pasar esto.

De qué rueda hablamos? Porque si es trasera te viene todo completo rodamiento montado en buje, pero si es delantero solo el rodamiento .

Hola compite. El mio cuando se lo pille a una amiga entre muchas cosas le pasaba esto. Y me jodió el manguito famoso que va justo debajo.Mirando vi que me perdía por el eje de la dichosa bomba VP .con estas me pedí las juntas de bosch donde yo trabajaba y me costaron 7€ con algo no recuerdo. Viene to ...

Aquí en Getafe hacemos taxis en el taller en el que trabajo si quieres te paso info trabajamos con todas las compañías . y tenemos unos 12 coches de sustitucion

Hace poco le cambie a un A4 radiador de calefacción termostato y su anticongelante .
El radiador de calefacción estaba obstruido.

Como miráis la corredera compañeros que pautas se ha de seguir?
El timing ya lo mire pero corredera no y noto que al soltar gas si que pega pequeños tirones ..

Aa se me olvidaba al paquirrin del vídeo ni caso no tiene ni P I , lo primero no es el mismo motor que el tuyo y para purgar un afn necesitas una pero o una bomba eléctrica .

Ami me pasó lo mismo y compre el kit de reparación de la bomba en mi curro (Bosch) cuesta 9 € y los manguitos inferiores también .la desmonte le cambie las juntas importantes sobre todo la del eje que indicas en el primer post y va perfecto, regulas el timing y avolar y te ahorras un pastizal.

Si es un asv monta discos delanteros de 280mm pero si fuese un arl o 20 VT montaría 288mm.
Yo los monte hace unos meses a mi amigo en su Toledo asv y los puse brembo ya que los originales no hacen mucha gracias.
Si puedes montarle pastillas EBC Verdes mejor

Gracias becker compañero. Confirmo que ya no hacen lunas en guardián . solo se dedica a lunas de edificios . Así que hoy a primera hora le he dejado en el taller para montar la verde oscura quedara muy bien ya que el coche es gris plata. Pero al rojo voy a ir buscando una ennazul aunque sea bajo ti ...