Club Seat Toledo

El tubo que yo te digo lo ves bien desde arriba, esta antes de llegar al colector de admisión, si encuentro una foto la pongo por aquí, seguro que poniendo ese tubo de vacío mejora bastante y no te olvides el que hay dentro de la centralita.

El tubo que va a la centralita sale de uno de los dos tubos de plástico que vienen del intercooler, fijate que uno de ellos tiene que tener un pitorro que es donde debes de conectarlo.

Tenemos novedades de la puesta a punto del Mustang? jeje

Que código motor tienes?

Antes de nada te digo el tubo de la centralita porque entiendo que tu toledo es el I, si fuese el II no lleva. Si fuese el I, tu centralita esta según miras el motor de frente arriba a la derecha debajo del vierteaguas.

Al cambiar los tubos de vacío has cambiado el que va a la centralita y el tramo que hay dentro de ella? y el que va al servofreno?

Yo primero miraría un esquema del sistema de vacío para comprobar que están todos bien puesto, hay uno que va al freno que es mas gordo, esos también fallan. Un saludo.

Si te sabes el código del error ponlo por aquí. El sonido a tractor no creo que venga por la junta, aunque una limpieza de colector nunca viene mal. Para que el coche este lo mas fino posible hay que mirar calado de distribución, timming y corredera de la bomba y que no tenga fugas en los tubos de pr ...

Hola, me presento con un toledo M1 110cv llevo con el 2 años y al que he hecho bastantes cosillas y las que quedan, ya iré poniendo por aquí, anteriormente tuve otro Toledo 1L 110cv, saludos.