Club Seat Toledo

Buenas Pedro, bienvenido.

Si ya solucionaste lo del cuadro y ahora la aguja sube pero no entra el electro, y además has cambiado bomba, sensores (azul, rojo y negro) y el termocontacto del radiador, habría que revisar otras cosas:

Comprueba que el termostato abra correctamente. Si se queda cerrado, el radiador no recibe agua caliente y el sensor del radiador nunca activa el electro.

Revisa el relé del electroventilador y el fusible correspondiente. A veces el fallo está ahí aunque el motor del ventilador funcione directo.

Puentea los pines del sensor del radiador con el contacto puesto; si salta el electro, el problema puede ser de masa o de señal.

Verifica que el sistema esté bien purgado. Si hay aire en el circuito, el sensor puede no “leer” bien la temperatura real.

Estos motores son bastante duros, pero el sistema de refrigeración tiene que estar fino. Yo cuando pongo al día un coche viejo intento revisar todo el conjunto, incluso detalles como neumáticos; los últimos los pedí en 1001 Neumaticos y así al menos sé que la base está correcta mientras voy solucionando averías.

Ya contarás qué encuentras. Un saludo.

No me hagas mucho caso porque no tengo mucha idea. Has mirado que el termostato funcione.No se si solo abre el paso de agua del radiador a la culata o esta "comunicado" de alguna forma con los sensores que cambiaste.
A ver si alguien nos puede orientar mejor.

buenas.... por partes el termostato es el encargado de mantener la temperatura del motor en su estado optimo, principalmente cuando esta frio, y esto lo hace cerrandose y no dejando que el agua que esta en el mootr salga al radiador, solo saldra cuando este a la temratura a la que este regulado el termostato para que se habra, si esto estubiera roto se quedaria siempre abierto, con lo que la temperaura motor no llegaria a la mitad del indicador de la temperatura, por lo menos en un toledo TDI 90 cv del 1996, que es lo que me ocurrio a mi.....
y ahora a por el fallo del electro, para qeu salten los electroventiladores debe d estar todo el circutio de refrgeracin bien caliente, sino no te saltara en la vida, doy por hecho que te funcionaba y de golpe se ha roto, hasta que nivel llega la aguja de la tempratura??? si no pasa del primer cuarto, termostato, si se queda en la mitad funciona bien, y si llega a 3/4 deberia saltarte los ventiladores, si has cambiado todos los sensores asegurate qeu en el del radiador, que creo que es donde esta la termocontacto, que debe d tener dos cables que en uno de ellos tienes positivo, sino es asi te ha saltado un fucsibe o un rele....

Gracias a todos.
He encontrado el problema. El problema es la aguja de temperatura. Por lo que parece ser la aguja se paso de la zona roja y al llevala a su sitio el muelle parece ser que se ha estirado entonces el medio de la aguja que son 90ºC aprox esta por encima de la 3 raya y cuando pasa es cuando arranca el electro ventilador.
En principio lo tengo solucionado
muchas gracias por vuestra ayuda