como se quita la tapa del motor en un mk1?

[recobam3]

Hola compañeros pues quiero quitar la tapa del motor a ver si llego hasta la egr, pero al desenroscar los tornillos que van debajo de las tapas de plástico no salen, puedes estar hasta el infinito girandolos y nada, es normal? :S

Saludos!

[RAUL GT]

as probado q no vaya a presion tio tirando un poko de ella no se es una opcion eso alguien q lleve tdi t puede ayudar mejor .

[toledobetico]

Pues va solamente con los tornillos de 10, o bien tubo o carraca (mejor). Igual está atascada de no haberse quitado antes o algo o quizás tengas algún tornillo tenga la galga está dañada, eso me pasó a mí y tuve sacarla de tirón y se rajó... No la he vuelto a poner, desde entonces veo todas las averías.

[recobam3]

Yo he intentado con la carraca, pero nada gira y gira pero no sale... rueda la tuerca y la chapita de debajo que supongo que será una pieza... estoy por arrancarla y listo, pero después no vibra/suena más el motor?

[skainet]

pues por lo ke comentas tiene toda la pinta de ke se han pasado los tornillos,haz una cosa antes de arrancar la tapa jaja,dale otra vez con la carraca como si aflojases y a la vez con la otra mano tira hacia arriba de la tapa negra ,si estan pasados con hacer esto seguramente consigas ke vallan saliendo ,eso si no hagas presion para adentro con la carraca ,hazlo con suavidad y amor jeje

[RAUL GT]

pues seguramente sea eso q se te an pasado haz como t dice skainet y poko a poko la sacaras.

[recobam3]

Bajo a probar y os cuento xD

[boker]

Sería bueno también que echaras WD40 o en su defecto 3 en 1 para que haya más facilidad aflojando los tornillos.

[recobam3]

Me he aburrido de usar la vía diplomática y lo he roto... antes he comprobado si tenía espuma o aislante debajo y es solo plástico así que he arrancado. La egr esta justo al lado del tapón del aceite no? Parece difícil de quitar xD

[toledobetico]

La EGR va integrada en el colector de admisión, no creo que la puedas desmontar así por la face xD. Si quieres limpiarla o algo tienes que desmontar el colector.

[skainet]

al final lo as roto??? ahora vas a parecer un 1.9 diesel tio sin las letras de TDI pierdes cavallos jeje.
de la manera ke te hemos comentado no salia?? cosa rara ,en fin ,ya tienes acceso directo a todo el motor

[recobam3]

Jajjajajajajaj el jueves le hago la repro al coche, yo creo que así compenso la pérdida de potencia por la tapa xD!! la verdad que el coche vibra lo mismo y tal... lo veo hasta menos engorroso porque el hijo de mi mecánico pringó toda la tapa de aceite en su día y estaba pringosa y bastante asquerosilla la pobre...

[skainet]

eske en principio esa tapa no es por el tema de vibraciones ,es mas por estetica y puede ke para hacer un poco menos de ruido ,pero poco mas ,puedes mirar de sacar los tornillos ke no kerian salir y conseguir otra tapa en un desguace

[RAUL GT]

ya la as liado si eske no se os puede dejar solos jejejeje .bueno ahora correra mas jejeje le as kitado peso .

[recobam3]

Jajajajajaja como me he reído xD tienes razón he aligerado el coche a lo rallyecar, solo me falta la jaula xD