Club Seat Toledo

Buenas compañeros, el caso es que hace 3 meses a atras he notado que el coche le cuesta arrancar cuando lleva mas de 12 horas parado, independientemente de que haga frio o no. Como si no llegase gasoil, gira el motor hasta que arranca y echa un poco humo blanco inicial, una vez arrandado, nada de humo. Una vez que ha arrancado, lo paras y vuelve a arrancar a la primera y sin problemas, no es necesario que se haya calentado.

Los calentadores estan ok, se aprecia la tipica burbuja en el tubo transparente de gasoil de aprox una moneda de 5 centimos de tamaño. No tiene perdida de potencia y se observa que continuamente pasan como unas burbujitas de aire a la bomba pero el ralenti es estable.

Espero que podais ayudarme.

Un saludo.

Llena el depósito a tope y comprueba si funciona bien así.

Podria ser que en el circuito de gasoil le entre aire por algún lado, revisa manguitos de gasoil, el filtro de combustible que lo tienes a la derecha levantando el capó también, juntas, puede ser que se descebe por algún lado cosa que al arrancar le cuesta más. Por cierto cuando ha sido la ultima vez que has cambiado el filtro de gasoil?

Saludos

buenas... mi coche es un mk1 pero no me parece normal que tengas burbujas en el filtro de aire, revisa los tubos que entran y salen del filtro y su recorrido busca alguno que este brillante, y mas sucio de lo normal puede que tengas hay la perdida...

El viernes le cambié el filtro de gasoil que ya le tocaba, le he puesto el Bosch. En cuanto a lo de llenar el deposito, la ultima vez que lo arranqué y coincidió con que le costo pues lo tenia hasta arriba.

Comprobaré el circuito para ver de donde salen esas burbujas por si pudiese ser eso, el caso es que aunque las tenga, el manquito sigue teniendo gasoil hasta la bomba, es decir, no se descarga, al menos el manguito que alimenta la bomba que es trasparente. El de retorno no lo se puesto que no se ve.

Gracias por vuestras respuestas. Ya os iré contando, mientras tanto, si se os ocurre algo mas, os agradecería cualquier opinión o experiencia.

Saludos.

buenas.. pensando en ese humo blanco.... has revisado el nivel del anticongelante??? baja???? y has mirado el color que tiene el tapon del llenado del aciete por dentro?????

El humo blanco es momentáneo, la primera salida de humo y es pesado, como de gasoil, no de agua. No ha bajado el anticongelante y el tapon del aceite por debajo esta impregnado de aceite, no creo que sea de hay.

Mira si tienes perdidas por la bomba inyectora, puedes tener alguna fuga y quedarse vacia por eso le cuesta arrancar. Es reparación cara si has de sustituir bomba.
Lo que comentas del humo blanco.......entonces me decanto por el piñon del cigueñal que tenga holgura y eso hace que se mueva la distribución. A mi me acaba de pasar. Solución......hacer distribución y poner este piñón nuevo.

Buenas compañeros, el problema del humo parece haberse soluccionado. He echado un aditivo en el aceite y parece ser que ya no echa humo al arrancar, no obstante, seguiré observándolo.

En cuanto al arranque, desde que cambié el filtro parece que arranca mejor, imagino que será coincidencia. Ayer estuve en un servicio seat para mirarle la puesta a punto. Me dijeron que esta justo en el limite superior de la gráfica (sabia que era asi por que me lo había puesto aposta) y que podría venir de ahí, que había que ponerlo a punto dejándolo aprox en la línea del medio. No obstante, un mecánico Bosch que se dedican exclusivamente a potenciar y turboalimentación, me informaron que ellos siempre dejan los coches en ese punto por que por experiencia, tienen demostrado que el coche va mejor, que echa menos humo,... De 3 talleres que he visitado, 2 comparten esta opinión, el tercero es el servicio oficial seat y al parecer dice que esta fuera punto.

Que opináis?

Gracias y un saludo.

Se me olvidaba, para los que entendáis, entro en la gráfica con 2 parámetros que le devolvió el coche, 65 y 117.

Un saludo.

bueas... pues pudiera ser que el filtro estubiera muy sucio.... si lo has cambiado y ha mejrado debia ser eso....

Yo tengo este problema . le . cambiado los filtros los.calentadores deposito lleno y nada sigue igual me.comentan q puede q tenga.la.bomba atrasada y q cuando calienta se adelanta y ya no echa humo cuando lo arranco hace como.si se quedara en 3 cilindros y cabecea mucho el motor ya cuando esta caliente le pisas y pasarle d 160 ea un triunfo el mio es asv de motor y ya ns dq puede ser

mira compañero como esta de caudalimetro, y el arranque puede ser la puesta en marcha que tenga las escobillas gastadas, si tienes alguna duda ponte en contacto conmigo y te oriento

Arrancar arranca bien pero echa muchisimo humo de gasoil q no quema

A ver si va a ser la bomba inyectará o bomba de inyección que a mi me paso eso con un coche y es porque estaba en las últimas

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