Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 AT
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2815
Coding: 00002
Shop #: WSC 00046
2 Faults Found:
17970 - Quantity Adjuster (N146): Upper Limit Reached
P1562 - 35-00 - -
17655 - Needle Lift Sensor (G80): Open or Short to Plus
P1247 - 35-00 - -
Readiness: N/A
Necesito traducción de estos errores.
Moderadores: aapretel, jdaguilar, toledin, Moverano, Hephestos
- eruizm
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Re: Necesito traducción de estos errores.
Empiezo por el de abajo, el del (G80), es el sensor de carrera de aguja, verás que el tercer inyector tiene un cable, comprueba el cable hasta el conector buscando roturas, mala conexión o conector en mal estado, el inyector este tiene el sensor interno, lo más probable el que el sensor este averiado o falle el cableado.
El fallo del (N146), es el dosificador que está en el interior de la bomba inyectora, como está en el interior no hay nada revisable desde fuera salvo el conector eléctrico de la bomba.
De todas formas, aunque no te ponga que los fallos son intermitentes primero intenta borrarlos a ver si aparecen de nuevo, muchas veces aparecen este tipo de fallos durante el arranque cuando la batería está justita.
Ya contaras...un saludo.
El fallo del (N146), es el dosificador que está en el interior de la bomba inyectora, como está en el interior no hay nada revisable desde fuera salvo el conector eléctrico de la bomba.
De todas formas, aunque no te ponga que los fallos son intermitentes primero intenta borrarlos a ver si aparecen de nuevo, muchas veces aparecen este tipo de fallos durante el arranque cuando la batería está justita.
Ya contaras...un saludo.
Toledo Magnus 1.9 TDi AFN 341.127 Km.


- eruizm
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Re: Necesito traducción de estos errores.
Lo haré esta tarde, es que se me acabó la batería del portatil y no pude seguir.