Club Seat Toledo

Hola
Este fin de semana revisando los niveles me di cuenta , el de posito de expansión de agua y el radiador
Están llenos de una mezcla crin oscura muy pegajosa.
El aceite esta mezclando con el agua
Alguien sabe que puede pasar
GRACIAS

puede pasar que sea culata yo no soy muy experto que te comenten eyos pero por lo que tengo entendidddo ese es un sintoma claro de culata miralo bien.. puedes hacer una prueba con el tapon del radiador abierto y el coche en frio arrancalo si salen burbujas culata si no que te lo miren un poco mas..

Culata, junta de culata o intercambiador/enfriador de aceite.

ya somos ddos los que coincidimos ves al taller mas cerano y que te lo miren bien no valla a ser que le peges un calenton y la lies pero bien..

lo mismo digo compañero tiene toda la pinta de culata,mira la varilla del aceite aver si tiene restos de agua,si es asi jodido estas

jdaguilar escribió:Culata, junta de culata o intercambiador/enfriador de aceite.

+1, ya puedes rezar para que sea intercambiador, si es culata.....prepara billetes.

Suerte compañero

Llargulo escribió:

jdaguilar escribió:Culata, junta de culata o intercambiador/enfriador de aceite.

+1, ya puedes rezar para que sea intercambiador, si es culata.....prepara billetes.

Suerte compañero

yo tengo el intercambiador y me pasa lo mismo que a el, y ya sabes que hemos hecho pruebas de culata y no la tengo.

A.RODRÍGUEZ escribió:

Llargulo escribió:

jdaguilar escribió:Culata, junta de culata o intercambiador/enfriador de aceite.

+1, ya puedes rezar para que sea intercambiador, si es culata.....prepara billetes.

Suerte compañero

yo tengo el intercambiador y me pasa lo mismo que a el, y ya sabes que hemos hecho pruebas de culata y no la tengo.

como son esas pruebas compañero,aparte de mirar qe no haya agua en los sitios que no debe????

Bueno compañeros tras visitas barios talleres no se ponen de acuerdo, el radiador de aceite o la culata,
Así que tomo la iniciativa y comienzo por lomas fácil, desconecto la entrada y salida de agua del
Radiador de aceite y las empalmo com un trozo de tuvo, sigo funcionando mirare de vez en cuando
Los dos tubos del radiador de aceite, si sale algo de aceite lo cambio, que no cambio de junta de culata
Saludo.

ok espero que te vaya bien

Hola a todos
Bueno este fin de semana cogi el TOLEDO hice 120km, con el radiador de aceite desconectado.
Con el motor frió saque el agua del radiador tiene aceite el agua, luego el radiador de aceite pienso que no es
El tapón del aceite no tiene nada de agua ni espuma solo aceite.
Podría ser una fisura en algún lugar donde el aceite y el agua estén muy cerca.
Detalle l aguja de la temperatura bien en el centro pero cuesta bajo o cuando superaba lo 100km bajaba bastante hacia menos.
Donde puede mezclarse el agua con el aceite
GRACIAS

Si descartas el intercambiador el único sitio donde se pueden mezclar es en la junta de la culata, bien por problema de la junta o de la culata; cabría la remota posibilidad que estuviera la mezcla en el bloque por una fisura pero es bastante poco probable.

Hola
Si como parece es posible que sea una fisura, conocen algún producto que mezclado con el
Agua pueda taponar la fisura .
Pues levantar la culata será lo ultimo
GRACIAS..

¿Has leido bien lo que he dicho? creo que no.

Ninguna de las posibles causa tiene solución química, todos los tapafugas hacen su trabajo en contacto con el aire y estas fugas son internas, para garantizar la reparación esta tiene que ser mecánica lo demás es tirar dinero y no tener ninguna seguridad.

para empezar a mi no se me calienta nada ni en verano ni en invierno, destapo el tapon del vaso expansion (donde hechas refrigerante), lo enciendo y no tengo burbujas,mas bien veo como gotea el refrigerante, lo dejo destapado hasta coger temperatura y ver como saltanlos ventiladores,abro el tapon de aceite y veo que esta todo normal,es decir sin restos de agua ni mezcla.