Club Seat Toledo

Muy buenas amigos, me ha surgido una dudilla, es la siguiente, que averias puede provocar un exceso de rpm, ya sea con una marcha engranada o acelerando en vacio, hay distincion de averias en motores de inyeccion y carburacion?
Muchas gracias compañeros

Da igual el motor que sea pero se acusa más en los gasolina porque suben más de vueltas y generan más calor.
Por un lado excesivo calentamiento que si no se consigue refrigerar provocará una dilatación terrible que conseguirá parar el motor que es lo que se denomina gripado, al extremo se consigue que se funda el metal.
Por otro lado a muy altas revoluciones es posible que el muelle recuperador de las válvulas no consiga acabar su movimiento antes que suba el pistón provocando doblar las válvulas de la misma forma que si se rompiese la correa de distribución.
Ir alto de vueltas de forma continuada causa a largo plazo un desgaste y deterioro prematuro del motor.

muchas gracias jdaguilar, mejor explicado imposible.