Club Seat Toledo

Hola a todos, bueno como he comentado en "presentaciones" tengo apalabrado un seat toledo mk2 sport 1.9 TDI 150cv. El coche tiene 214.000 km. Una de mis dudas es que si no a tenido la famosa averia del arbol de levas de los ARL, todavia la puede tener? porque por lo que he leido siempre a pasado antes de los 200000km, no es asi?
Bueno aparte de este tema el coche que estoy vendiendo es un A4 2.5 TDI V6 150cv del 2000, creeis que estoy cambiando a mejor? el criterio que sigo es ante todo el consumo, esque mirad antes que el Audi tuve un Cordoba TDI 110 ASV repro a 150 TLR y andaba mas que el audi y lo tenia en 5.6/100 y el Audi anda algo menos y esta en7.2/100 y de hay no lo bajo. Entiendo que el toledo gastara mas o menos como mi antiguo cordoba pero andara mas no? hago 50 km al dia por carretera secundaria en sexta con tempomat a unos 130 km/h
Me encantaria comentarios tanto positivos como negativos sobre este cambio que voy a hacer, sobre todo de los propietarios del mismo toledo. SALUOSSS!!!!

Hola OSKAR_TDI bienvenido al foro. El tema que expones es la pescadilla que se muerde la cola, el Audi es quizas un poco más coche que el toledo pero en funcionalidad me decantaré siempre por el Toledo, a pesar de su escasa boca del maletero. En el apartado de motor yo personalmente he visto mas V6TDI rotos de los arboles de levas que 1.9TDI inyector-bomba, pero todo depende de muchos factores como el mantenimiento y el precalentamiento del motor antes de exprimirlo, que hay much@ cabeza rota conduciendo por nuestras carreteras Al Toledo tendras que montarle el control de velocidad (GRA) facil y sencillo: Cogemos unos listones y unos tirafondos y.... nnoooooooo que es broma usa el buscador que encontraras todo lo necesario para su instalación y puesta en marcha. El Toledo es más rabioso que el Cordoba, pasas de 110cv a 150cv y con 6ª velocidad para relajar motor y bajar consumos. Creo según mi criterio que es un cambio acertado, por motor y por el ahorro en seguro e impuestos. Salu2...

En prestaciones y consumo sin lugar a ninguna duda es bastante superior el 1.9 al 2.5, yo conduje un 2.5 y por lo menos en salidas y marchas cortas mi 110cv. es bastante más alegre; fue unos cuantos kilómetros por el centro de Madrid supongo que en carretera será otra historia pero me parece un motor bastante tranquilo para 150cv.

Es lo que busco la alegria y el consumo que tenia en mi cordoba TDI 110 ASV que este 2.5 no tiene.
En aceleracion recuperaciones y respuesta del motor sera parecido a mi cordoba 110 con la repro? o mas bien el 110 repro andaria como un 130? o este ira algo mejor?esque tiene huevos la cosa...soy mecanico y llevo ya 9 años en la profesion y sobre todo con coches del grupo VAG y todavia no he probado un tdi 150 mas que lo poco de sacarlo y meterlo al taller para hecerle lo que tuviera que hacerle, pero en carretera bien probado no he tenido el gusto...y mirad que e cogido casi de todo dentro del grupo VAG pero ese motor nada...bueno muchas gracias por las opiniones y espero mas..
SALUDOS!!

Tranquilo que con un ARL tienes potencia para rato, anda más que un 110 reprogramado segurísimo de serie el ARL suele dar los 170cv. cifra que un 110 reprogramado imposible, aunque un córdoba anda mucho por lo ligero que es más que por su potencia.
El problema como comentas son los árboles de levas, creo que cambiaron la aleación y el tipo de aceite y parece que ahora parece estar medio solucionado. No obstante siendo mecánico no te costará abrir la tapa y ver cómo están.

Hola compañero, bajo mi experiencia y al igual que tu he estado bastante tiempo con coches del grupo vag, y yo he tenido la oportunidad de coger muchos coches y con diferentes motores. He probado los ARL en toledo-leon y tengo que decir que son unos cañones que andan muchísimo sobretodo los primererísimos ARL toledo-leon y que el audi es una momentanea sombra de estos, pero en cualquiera de los aspectos. Yo bajo mi opinion y ser poseedor de un toledo ASZ, hermano peke del ARL, el cual estoy fascinado y contentísimo con su comportamiento. Te digo que como bien te ha dicho el compañero podasetos71 lo de los árboles de leva es un problema que influye en mayor o menor medida dependiendo del mantenimiento y que te tires a por el toledo siempre y cuando este bien el que te han ofrecido.

Has dicho que eres mecánico, yo también, aunque lo que te voy a decir puede que sobre, porque ya lo sabrás, pero ojito con el ruido de taqués y con el tipico silbido pronunciado del turbo, tipo ambulancia. No vaya a ser que con el entusiasmo no te deje ver más, que eso nos puede pasar a cualquiera.

Un saludo enorme

ya lo tengo!!!!! joder que makinon de coche!!!aunque le a gustado casi mas a mi mujer que ami....y eso es un problema....porque al final se lo queda y me encasqueta a mi su ibiza tdi 90...mas que el motor me a sorprendido el comportamiento del acabado sport...sevilla-madrid a 140 de tempomat y clima puesto 5,9l/100km eran 133 reales..que tal esta??
Bueno ya hare las pertinentes fotos y os lo presento como y donde se debe..saludosss

Perfecto OSKAR_TDI, me alegro de que tu decisión de quedarte con el Toledo sea acertada lo malo es lo de la parienta que vas ha oler el coche cuando te lo deje para llenar de gasoil o lavarlo . Salu2 y a disfrutar...