Club Seat Toledo

Esta mañana,comprando en el desguace,la guantera y el piloto trasero,he visto unas llantas,bastante bien en 14 pulgadas.Ahora bien,yo llevo unas 14,con los tapacubos del class,en la documentacion,ademas de las mias,llevo homolagadas,para ponerle unas 15 pulgas,pero la medida del neumatico es un tanto extraña,195/50/15 y de claro tengo dudas.Que mejoras tendria al montar una llanta de 15 ademas de esteticas y de estabilidad al montar un ancho de 195.
Gracias a todos

yo tengo estas medidas montada 195/50/15,pero no se que queres decir

si,me refiero luego al precio de los neumaticos por las medidas,yo ahora mismo monto unas pirelli p6000 y no se pq,me parece que esas 195/50/15 son medida especial y las ruedas van a costar mas caras que las que monto actualmente.

Pues más o menos eso estética y estabilidad, dicen que con llantas de aleación se gastan menos freno y neumáticos ya que disipa mejor el calor y menos combustible ya que como norma general pesan menos que una equivalente de acero, pero creo que todo esto aunque teóricamente cierto puede ser practicamente inapreciable.

Yo miraría y compararía por si acaso los precios medios de los neumáticos que necesitarías ya que las medidas raras penalizan bastante.

P.D. Antes de abrir un nuevo tema intenta buscar el subforo más adecuado, "Mi toledo" es para presentar tu toledo no para dudas sobre llantas, ya lo he movido.

class escribió:si,me refiero luego al precio de los neumaticos por las medidas,yo ahora mismo monto unas pirelli p6000 y no se pq,me parece que esas 195/50/15 son medida especial y las ruedas van a costar mas caras que las que monto actualmente.

Busca precios en una página de venta de neumáticos p.ej. neumaticosonline y no supongas si es rara o no cuando veas el precio lo verás; lo mismo te llevas una sorpresa y son más baratas.

No sé dónde le ves el especial a esa rueda, es muy típica y tienes mucha variedad en marcas. Yo llevo esa medida y a mí unos BF-Goodrich me cuestan 63 euros si mal no recuerdo, y no es un sitio barato donde voy normalmente, quiero decir que no he rebuscado talleres para ver cuanto valen.
Se supone que una llanta de aleación, que normalmente pesa menos, por como está hecha tiene menos inercia ya que la masa está más concentrada en el centro de la llanta y no tanto en los extremos (comparando con una de hierro).

PD: cuando abras un tema intenta que el título sea específico con tu problema, por ejemplo "Duda cambio neumatico 14 a 15 toledo MKI"

jdaguilar escribió:Pues más o menos eso estética y estabilidad, dicen que con llantas de aleación se gastan menos freno y neumáticos ya que disipa mejor el calor y menos combustible ya que como norma general pesan menos que una equivalente de acero, pero creo que todo esto aunque teóricamente cierto puede ser practicamente inapreciable.

Yo miraría y compararía por si acaso los precios medios de los neumáticos que necesitarías ya que las medidas raras penalizan bastante.

P.D. Antes de abrir un nuevo tema intenta buscar el subforo más adecuado, "Mi toledo" es para presentar tu toledo no para dudas sobre llantas, ya lo he movido.

Muchas Gracias

Muchas gracias a todos por vuestros cosejos,ire al taller donde cambio ruedas normalmente y le pedire precios de las dos medidas,que lo mismo me llevo una sorpresa y me merece la pena montar llanta de 15 y no de 14.
Mi idea era comprar las de 14 que estan bastante majas y aprovechar las ruedas que llevo puestas,pero si,llevais razon,voy a hacer estudio de precios,aguanto un poco y haber si encuentro algo en 15 que este bien y para el proximo cambio de ruedas,lo monto todo en 15.
gracias a todos otra vez

De hecho la medida 195/50/15 es la medida más barata que hay en el mercado. Ahora se suelen montar otras medidas pero fue una muy comun en una gran variedad de coches, peugeot, citroen, ford, seat. Yo cambie las llantas de 185/60/14 a 195/50/15 que son medidas equivalentes. no hace falta que lo ponga en la ficha técnica porque son equivalentes. lo que noté es que la dirección iba más pesada, que frenaba más, mayor consumo, mayor estabilidad y en general que el coche iba menos. pero claro, el mio tiene 64 cavallos y cualquier cambio se nota mucho. si el tuyo es gasolina me imagino que se notará más. mira antes si alguien te las puede dejar y las pruevas un tiempo.

yo hice el mismo cambio y lo de la direccion mas pesada si lo note pero el consumo el mismo y la respuesta de motor me parece la misma no le pido mucho ya al coche pero vamos en estabilidad y frenada lo mismo

yo en mi toledo tambien monto las 195/50/15 y no son caras comparadas con otras medidas, lo que pasa es que segun me dijo el mecanico cuando cambien las delanteras el invierno pasado es que ya no se ven tanto esas medias pero bueno, a mi me salieron cada una por 62 €, total, 124€ las dos de Good Year.

Estas son las 3 medidas que bienen homolagadas de serie y se pueden montar sin problema en el Toledo 1L.

175/70/R13.
185/60/R14.
195/50/R15.

si sos fijais son equivalentes ya para subir a 16" o 17" abria que homologar ya que no aparecen en la ficha tecnica del coche.

esa medida 195/50/15 yo mtb me la compre de ocasion las 4 montadas y equlibradas 80euros,ya son las segundas que compro,la primeras me duraron 30 mil km aprox.