Club Seat Toledo

Buenas compañeros pues tengo un problemilla hoy e ido a recoger el coche del taller que le e llebao a acerle unas cosillas cambiar correas y anticongelante.
bueno pues vamos al tema, en el poco recorrido que hay de el taller a mi casa la abuja de la temperatura a llegao a la linia Roja de golpe emos esperao a que se enfrie 5 minutos, emos vuelto a arancar el coche y la abuja se a quedao abajo del todo y el chivato de la temperatura encendio asi que le emos vuelto a llevar al taller y nos a dicho que no nos podemos fiar de la abuja que hay un problema electronico pero que no sabe muy bien que puede ser nos a comentao lo que cree el que pueda ser pero no esta muy convecio y tampoco quiero liarme a poner cosas por poner.

*Pues estas son los 2 motivos que nos a comentado el del taller.
1.que puede ser la botella del anticongelante que la conesion este mal y aiga que poner una nueva

2. Que tambien puede ser el cuadro que tenga una resistencia quemana y l asolucion poner un cuadro nuevo.

El caso que esa averia hay que areclarla pa saber si se calienta el coche ; alguno sabria decirme si pueder ser algo de esto o puede ser otro motivo por lo que no funcione correctamente

gracias por adelantado.

Ánimo a ver si te arreglan eso de una vez y puedes volver a disfrutar del toto

A mi me paso parecido, era que se habían dejado de enchufar el vaso expansor (detector)
Igual tiene el cable roto por dentro :S

Gracias CHECHUMAN Y MOVERANO

Pues acabo de llegar otra vez del taller se a testeado el coche entero cables del motor; fusibles etc.. y todo esta bien al final se a apagado la dichosa luz pero el problema sigue estando la abuja de la temperatura no funciona y la unica solucion que me da es probar a cambiar la botella del anticongelante y el cuadro algun compañero me a comentao algo del termostato pero el mecanico dice que no que el termostano no tiene nada que ver con la abuja que esa averia tiene que aver sido un fallo electrico ya que al suvir la abuja de golpe asta lo rojo y luego ya se a quedao sin funcionar

asi que no se que hacer no tengo ni idea alguna sugerencia de algun compañero

Ya te digo FranTN estaba Perfecto se llevo a cambiar por desgate y iba todo bien y ahora en frio aranca mal y a ido mi padre a comentarselo al del taller y le a dicho que no sabe que es que si quiere el viernes nos le mete en la maquina pa ver que tiene que cuesta 60 pavos el diasnostico pero que no lo cobra luego dice que tambien pude ser que las bujias se encharquen yo ya no me fio del taller y esta mañana e ido pa la Seat y tengo cita pa mañana que hoy tenian lio y no me lo an querio mirar asi que e aprovechar pa pedir precios de las cosas que me dijo el del otro taller pa saver cuanto valen nuevas
botella anticongelante 18 pavos ; el cuadro nuevo vale 220 pavos y me an dicho que tambien reparan los rotos tambien e preguntado por el tablier del salpicadero pero y ano le hay en negro solo esta el del magnus y vale 98 pavos; aver si ya mañana en la seat dan con el problema que todavia no se save que es.

aver si ya dejamos los totos bien y como esque no te dan los precias al acto si yo me lio con el pavo a mirar el ordena y le voy señalando las piezas jajjaa y le digo dame el precio con el iva que luego voy a recogerle y me llebo sorpresa

Me estoy mirando mi problema por el buscador del foro y tiene pinta de ser el termostato no se como me dijo el del taller que eso no tenia nada que ver mañana se lo comento a los de la seat aver que me dicen.

El termostato no tiene nada que ver em esta guerra, ya que su mision es permitir el paso del anticongelante al radiador por lo que si tienes el coche en marcha y estas parado la aguja tiene que subir de tª por narices, si no algo estara mal pero sera la sonda de tª o el propio cuadro yo me decantaria más por la sonda.

esque la cosa es que la aguja subio derepente al maximo se abrio el motor y los manguitos estaban algo duros asi que se desaflojo un poco el tapon con cuidado de la botella del anticongelante para que saliera un poco de liquido o aire por que tenian pinta de esplotar los manguitos luego al volver a arancarle se quedo la abuja pillada abajo ya no funciona y se encendio la luz de la temperatura que toqueteando a los cables se apago y se relleno otra vez el anticongelante asta llegar a su nivel y ahora el coche le cuesta arancar en frio y la abuja no va por eso e pensao que pueda ser el termostato pero vamos que yo no tengo ni idea lo que se que el coche estaba bien antes de llevarle al taller y al sacarle del taller estaba mal

Gracias compañero abra que echarle un ojo a la sonda

Pues si le cuesta arrancar es la sonda, seguro, el modulo de inyecion recibe la tª del motor atrabes de esta sonda y en funcion del valor que reciba actua sobre el inyector de arranque en frio, si no recibe un valor de la sonda o es erroneo variara todos los parametros de inyeccion es por esta razon por la que te arranca mal, no cambies el termostato que es algo absurdo, cambia la sonda que es superfacil y no sulen ser caras.

OK pues voy aver donde va la sonda en mi motor y le echo un ojo que quizas sea eso ya que es lo mas logico de todo lo que me an comentado
gracias compañero