Moderadores: aapretel, jdaguilar, toledin, Moverano, Hephestos
. Yo he tenido ocasion de conducir varios, tanto berlinas como ST, y en mi puesto de conduccion, muy incomodo por cierto (ojala jamas me saltase el airbag de rodillas...porque no quiero pensar como me las dejaria), resulta que dejo reducido el coche a un 4 plazas, y el asiento trasero mio....para las bolsas del "mencabrona".
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Efectivamente, "cueste lo que cueste", como tu dices...pero a costa de undir aun mas a la marca?! no se yo las ventajas, sinceramente. Espero que con el toledo de las imagenes de arriba, hagan algo aceptable...aunque peor no se yo si es posible, XD.Hephestos escribió:Estube hablando no hace mucho con un antiguo trabajador de seat, me explicó que lo que querían era introducirse en ese segmento "costar lo que costara", el lanzamiento del exeo (A4 modificado era la única manera que VAG les permitia) da pie a poder hacer un exeo2 entero de seat, porque ya están dentro del segmento.
Estoy totalmente de acuerdo contigo.Gomaspumino escribió:Hola a tod@s:
Lo que no es ningun secreto, es que por querer ahorrarse 4 duros, no han sido capaces ni de corregir los fallos y problemas del Audi. Por costos, por modificaciones de construccion, o por la excusa que sea, el Exeo era un fracaso, como lo fue el Toledo 5P (MK3), por lo menos desde mi punto de vista, por no pararse a pulir un poco mas el proyecto, y sobre todo...saber lo que la gente quiere, no lo que tu pretendas que quieran.
Para muestra, un boton: Todos sabemos que el 1L fue un autentico exito de ventas por muchos aspectos, tanto por acabados, por motorizaciones, por capacidad interior(habitabilidad y maletero). Con el 1M, la cagaron estrepitosamente con el porton de maletero "tapa de piano", dejando un gran maletero, pero inaccesible. Si hubiesen puesto el Octavia como el nuevo toledo y no se lo hubiesen dado a Skoda, habria sido otro mega exito, como lo ha sido, y lo sigue siendo. Para evitar esa cagada, sacan el 5P (MK3), con una habitabilidad aceptabe, un maletero aceptable...y una estetica, que no le gusta ni al 15% del publico. Si se hubiesen parado a hacer un poco mas de estudio de mercado, habrian visto desde el principio que no le iba a gustar a la gente, y habrian podido rediseñar el culo, como lo hicieron posteriormente, para llamarlo Altea XL, que no es mas que el Toledo con el culo cambiado.
Y ahora, pretenden que el amante del toledo, se compre un coche, que se parece lejanamente al toledo 1M, con gran maletero (con tapa de piano, para complicar el acceso, que no falte), que de habitabilidad, delante para una persona standard le puede valer, y atras mejor no preguntemos...y a un precio de cochazo........¿y todavia pretendes venderlo?
A la vista esta, y muchos los podeis comprobar facilmente mientras circulais por vuestras ciudades. Mirad una parada de taxis: ¿cuantos toledos 1M, octavias (pero nuevos! TOUR recien matriculaditos, porque se sigue vendiendo), octavias restyling nuevo, Altea XL, passat, y algun toledo 5P vereis en parada?.....buscad algun Exeo. Tan solo en Sevilla, si no me equivoco, creo que hay 2 unidades. Pedazo de estudio de marketing....
Despues pretenderan llegar a ratios de ventas, y ser lideres de segmentos, y todas esas estadisticas que quedan muy bien para justificar...mientras los que estan a pie de calle, con las manos manchadas de grasa y aceite, viendo como los clientes se van a otras marcas, porque no ofreces nada competitivo...viendo como peligran sus puestos de trabajo.
En fin, siento el tocho, y si a alguien le molesta algo que he puesto, o resulta ofensivo, lo retirare yo mismo, o si algun moderador lo considera oportuno, que lo borre, gracias.
Un saludo!
Nacho.
La misma base que el 5M?juancar22 escribió:Nuevo rumor sobre el nuevo Seat Toledo: Fuentes cercanas a Seat an dado una explicacion sobre el recreso del Toledo parece ser que la Tercera generacion del Toledo deveria aver sufrido un Restyling como lo tubo la Altea y el Leon y asi aguantar asta 2012 que saliera la cuarta generacion del Toledo pero devido a las pocas ventas de la tercera generacion del Toledo en vez de sufrir el restyling seat decidio dejar de fabricarlo y ahora se dice que saldra la cuarta generacion del Toledo en 2012 como se tenia previsto seat quiere que vuelva con el estilo de la primera que fue la mas vendida y su berlina de mas exito.
