Club Seat Toledo

Pues eso que ya llevo con las mismas 60000km y creo q va tocando cambiarlas...
¿Qué me recomendais?

hombre yo llevo en el mio las bosch de 3 polos y no hay queja la verdad aunque el mio es el motor 1.8 RP, mira en el manual de taller del tole que hay te viene fijo los modelos q son.

pues, si el mio tambien tiene 62000 km. pero las bujias como se cambian?, si van metidas en septima. alguien me puede decir como se desmontan, vamos los pasos a seguir, porque con una llave normal de bujias nati de plasti.

Gracias de antemano.

Saludos.

Hace falta una llave más fina y larga, a mi me costó 12€
Se cambian en caliente y es más fácil de lo que parece

Hola a tod@s:

Yo personalmente recomiedo cambiarlas en frio. En caliente los materiales estan dilatados, y puede costar algo mas, aparte de que si sois algo brutitos como yo, os podeis traer el hilo de rosca. y encima, que una bujia caliente, hace pupita si te descuidas, jajaja.

Sobretodo, mucho cuidado al apretar, que un hilo de rosca en una culata, es caro de reparar.

Un saludo!

Nacho.

Estas seguro que en las bujias del medio coje una llave sin tener que desmontar nada mas?, haber si me puede poner una fotillo de como es esa llave, pues ya te digo que la accesibilidad de las bujias centrales es pero que muy dificil sin desmontar nada.

hombre tendras que quitar los cables que vienen de la bobina tirar de ellos para ver las bujias pero estan donde te dice el compa

chechuman escribió:Pues eso que ya llevo con las mismas 60000km y creo q va tocando cambiarlas...
¿Qué me recomendais?

Mi coche lleva las de origen con 59449 km, y 14 años, y no noto nada.


En que se nota que toca cambiarlas?¿?

Gomaspumino escribió:Hola a tod@s:

Yo personalmente recomiedo cambiarlas en frio. En caliente los materiales estan dilatados, y puede costar algo mas, aparte de que si sois algo brutitos como yo, os podeis traer el hilo de rosca. y encima, que una bujia caliente, hace pupita si te descuidas, jajaja.

Sobretodo, mucho cuidado al apretar, que un hilo de rosca en una culata, es caro de reparar.

Un saludo!

Nacho.

En frio, nunca en caliente , poruqe sin darnos cuenta la metemos un poco de lado y nos jodemos la rosca y depues..............KK!!!