Club Seat Toledo

Hola a todos últimamente he notado que al frenar en algunas ocasiones tiembla el volante y no sé de qué puede ser. A ver si me echais un cable, gracias

Si solo es al frenar tendrás los discos alabeados, te tocará cambiarlos si quieres que desaparezca la vibración

Si solo me ocurre al frenar y puede que nunva le haya cambiado los disos y llevo 175.000 Km

como dice el compañero son los discos,tendras que sustituirlos 1saludito

Tambien puede ser que las ruedas esten escalonadas, yo en mi antiguo coche le cambie las llantas y venian con unas cubiertas que a simple vista estaban bien, con las ruedas viejas no pasaba eso y luego al ponerle las otras si que pasaba lo que tu dices, vibraba el volante al frenar y luego era que las ruedas estaban escalonadas, se las puse nuevas y funcionando perfectamente.

A mi en el cordoba me pasa algo parecido, al frenar poquito, o mejor dicho, suavemente, si no llevo ninguna marcha metida tiembla el volante, pero si piso con mas fuerza nada de nada, o con una marcha metida... en fins que cosas, y si, los discos delanteros estan cambiados a los 80.000 a la vez que le puse las ds2500, que por cierto, me van a durar mas las ferodo que las de serie!! llevo 130.000km y estan a la mitad, lo que si tengo que cambiar son las pastillas traseras que estan ya... tiritando es poco...

Pues lo llevaremos al mecánico y que revise los discos delanteros por si hay que cambiarlos.

Por los sintomas hay que cambiar los discos, no se aprecia a simple vista pero una desiación mínima hace que tiemble el volante.

Si quieres apurarlos más porque no puedas económicamente o no estén muy gastados o lo llevas a un tornero a que te los rebaje un poco e iguale, o te a costumbras a frenar de manera rápida pero fuerte, es decir frenar dando un pisotón y levantando eso hará que el disco se vaya gastando igualándolo y dejará de vibrar el volante; al mío lo he corregido así varias veces eso sí cuando la vibración es leve si es demasiado mejor sustituir.

Lo peor para los discos de freno es frenar con poca intensidad durante mucho tiempo, cogen muchísima temperatura y por eso se alabean, además que este calor cristaliza las pastillas de freno. Es mejor frenar de forma más intensa durante menos tiempo.

Ami me paso esto y cambie los discos y problema resuelto.

Si pues intentaré aguantarlo un poco más porque ahora como que nop me viene muy bien cambiarlos pero yo no sabia lo d ela intensidad de frenada y la verdad es que voy a empezar a practicaro porque yo si que tengo costumbre de frenas despacio.
Saludos

refloto este hilo para no abrir uno nuevo con mas o menos el mismo problema...resulta que con 100.000km cambie las pastillas de los discos delanteros y al cabo de 60.000km se me alabearon los discos...las pastillas estaban practicamente nuevas ya que mi conducción es muy tranquila, relajada y haciendo uso del freno motor...los estiré hasta los 185.000km y entonces, cambié discos y pastillas nuevo todo. Pero esta vez me han durado solo 5.000km, ahora vuelven a vibrar bastante al frenar. El coche no ha sufrido ningún golpe ni nada por el estilo. A alguien se le ocurre si puede haber algo detras de todo esto que esté en mal estado? Las ruedas son michelin con 10.000km y un año de antiguedad...algún buje o algo podría ser? a ver los expertos si me pueden dar algo de luz...porque no me quiero arriesgar a poner discos y pastillas nuevos para 5.000km, no me compensa, gracias por adelantado! un saludo

Se soluciona cambiando la forma de frenar, hacerlo de manera suave y prolongada hace que se caliente mucho y por eso se alabea, mejor frenar de forma más dura durante menos tiempo; tampoco se trata de apurar a lo F1 solo de reducir el tiempo aumentando la intensidad. Quizás al principio es incómodo pero te acostumbras, yo pasé por eso.

De esta forma se ira corrigiendo por desgaste poco a poco ese alabeo, en los anteriores discos cuando notaba vibrar un poco, unas cuantas frenadas fuertes y como nuevo.

Por otro lado, deja de usar el freno motor salvo cuando sea realmente necesario, interesa más conservar el embrague que discos y pastillas que es mucho más fácil y barato de cambiar.

Gracias compañero por lo que comentas! tomo nota de tu comentario y gracias por aportar todo lo que aportas a este foro! un saludo y haré caso de lo que dices!

puede ser que los discos que te vendieron fueran defectuosos y x eso al poco tiempo se han estropeado

Buenos días! Solucione ya el problema.
Por si le pudiese pasar a algún compañero. Los sinenblocks de los trapecios se rompieron las gomas del uso, por lo que los bujes se alabearon y a su vez los discos. Tuve que cambiar todo y después de 5.000km todo perfecto. Todo fue comprobado por mi. Un saludo