Club Seat Toledo

Ya se habla de que el Volkswagen Golf de la séptima generación podría llegar a nuestras calles en 2012. Sin embargo, dos años antes de su lanzamiento ya sabemos que los alemanes se encuentran desarrollando su compacto.

Lo cierto es que se está creando mucha expectación respecto de la nueva generación, quizá porque como sabéis, la sexta era únicamente una profunda renovación de la anterior. De hecho, se está hablando de un salto comparable al realizado por Ford entre el Escort y el Focus.

Por lo que sabemos hasta ahora, podría haber varias novedades importantes. En primer lugar, el nuevo de Wolfsburgo utilizaría una plataforma de menor tamaño que la actual, compartiendo componentes con la siguiente generación del Polo.
Entre los objetivos, algunos muy definidos, como reducir el peso y extender la política de motores más pequeños sobrealimentados. Un dato: Volkswagen maneja previsiones en las que las motorizaciones diesel tomarían aún más protagonismo en las ventas.

Seguirán confiando en el cambio de doble embrague DSG, aunque con un reto; se espera que la modalidad de 7 velocidades pueda estar disponible incluso para las versiones de mayor potencia, como el GTI.

La actual caja de 7 marchas está diseñada para soportar hasta 250 Nm. El límite de par está determinado principalmente por los embragues usados. La de 7 relaciones cuenta con dos embragues monodisco en seco, mientras que la de 6 cuenta con dos embragues multidisco bañados en aceite. Entre ambas existe una diferencia de peso notable (70 frente a 93 Kg).

Fuente:www.motorpasion.com