Club Seat Toledo

Descargar pdf: HAZ CLICK AQUÍ

Esto de que vale el de Mercedes es correcto para mi Toledo II 1.9 110 ??
Alguno con el mismo coche lo ha puesto? Yo creo q el mio ya toca cambiarlo.
Gracias.

yeke escribió:Esto de que vale el de Mercedes es correcto para mi Toledo II 1.9 110 ??
Alguno con el mismo coche lo ha puesto? Yo creo q el mio ya toca cambiarlo.
Gracias.

Se supone que le vale sin problemas.

yo llevo el del mercedes y sin problemas lo cambie cuando tenia 45.000kl y ahora tengo 104.000 y va he lujo

Pues yo no recomiendo el de mercedes, ya que tiene un poco de retardo entre que pisas el acelerador y responde. Será como mucho un segundo, pero tiene laguna.

Recomiendo el original que trae.

Saludos.

Gracias por vuestros consejos, pense que saldria mas gente que llevaria el del Mercedes ....
de momento lo dejo en tablas 1 a 1, a ver si se pronuncia mas gente.

Buenas compañeros,yo aún no lo he cambiado (llevo 32 mil km) pero algo he leído por ahí,a ver si los que ya os ha tocado hacerlo me lo podéis confirmar.Parece ser que el de Mercedes vale aunque le sobra una patilla de plástico que hay que romper ¿cierto?, luego me imagino que será bastante más caro que los que montan nuestros Toledos ¿és así? y también que dan bastante mejor resultado en longevidad.Son comentarios generales que logicamente cada uno habla en función de como le va,pero como este foro es el "namber güan" de los foros lo que aquí se diga es lo que vale.¿Qué pensáis de esto?
Lo que no sabía es lo del retardo del mercedes,eso si que tira para atrás.....siendo todo un mercedes je,je,je...
Un saludo.

hombre retardo tiene un poco pero casi ni se aprecia en lo q mas hay diferencia es en el precio piegbur no se si se escribe asi o algo parecido ronda los 90 euros sin embargo el bosch q es el q monta la seat vale alrededor de los 300 euros estoy hablando de hace tres años q fue cuando lo cambie no se si habra bajado la seat los precios sobre el caudalimetro

Gracias por el apunte compañero,te copio,aunque me asombra la diferéncia de precio entre los dos,¿puede ser que el del mercedes sea recauchutado? es que hay mucha diferéncia....
Y ahora haciéndo memoria recuerdo que al antiguo Magnus (o mi querido trueno azul) que tenía antes,si se lo llegué a cambiar aunque estaba en garantía y no me costó nada,eso sí,tenía 115 mil km. cuándo se le cambió y con 225mil que tenía cuándo lo vendí,aún rulaba con el mismo,sin problemas....espero que mi MK2 dé el mismo resultado.
Un saludo.

Quita quita, es nuevo.
Incluso miras el web del pierburg este y te dice hasta que caudalímetro de bosch emula...... así, por todo el morro.
Es que precisamente estoy mirando para pillarle a mi hermano un caudalímetro para su Mercedes, que se le ha jodido y el taller le pide 400 Euros. Y eso que vale 100 el cacharrito. En fin...


Salu2

TRUENO AZUL escribió:Gracias por el apunte compañero,te copio,aunque me asombra la diferéncia de precio entre los dos,¿puede ser que el del mercedes sea recauchutado? es que hay mucha diferéncia....
Y ahora haciéndo memoria recuerdo que al antiguo Magnus (o mi querido trueno azul) que tenía antes,si se lo llegué a cambiar aunque estaba en garantía y no me costó nada,eso sí,tenía 115 mil km. cuándo se le cambió y con 225mil que tenía cuándo lo vendí,aún rulaba con el mismo,sin problemas....espero que mi MK2 dé el mismo resultado.
Un saludo.

115000 kms y en garantia ??
Jodo pues vaya 3 añitos le diste al bicho ...

Hola a todos.
Yo recientemente cambie el caudalimetro con 82.000 Km.
Creo que deberia haberlo cambiado desde hace tiempo, porque note como si tuviera 20 CV mas (mi Toledo es de 90 CV) al cambiarlo.
Yo lo cambie en el concesionario de Seat y me cobraron menos de 300 €. Ademas me revisaron con diagnosis y me cambiaron sensor de temperatura. Me comentataron tambien que algunos se intercambiaban y hacian descuento ( pena porque el mio no).
Espero que estos datos sean de vuestro interes.

antonio martin escribió:Hola a todos.
Yo recientemente cambie el caudalimetro con 82.000 Km.
Creo que deberia haberlo cambiado desde hace tiempo, porque note como si tuviera 20 CV mas (mi Toledo es de 90 CV) al cambiarlo.
Yo lo cambie en el concesionario de Seat y me cobraron menos de 300 €. Ademas me revisaron con diagnosis y me cambiaron sensor de temperatura. Me comentataron tambien que algunos se intercambiaban y hacian descuento ( pena porque el mio no).
Espero que estos datos sean de vuestro interes.

Por favor presentate como es debido en la seccion nuevos miembros

Yo llevo 127.000 Kms y de momento ningun problema con el ya que estoy tiene mantenimiento ej: limpiarlo etc...

Saludos

hola a todos,yo lo cambie este verano y lo compre en espresauto que esta en Burgos y con los portes me costo 44 euros y de momento me va fenomenal