Club Seat Toledo

El 500, tanto bajo marca Fiat como bajo las preparaciones de Abarth, continúa siendo todo un éxito y un valor seguro. Para el Salón de Frankfurt veremos una nueva edición especial sobre el Fiat Abarth 500, denominada “695 Tributo Ferrari“. No es la primera ni la segunda edición fuera de lo convencional sobre el Fiat/Abarth 500, porque recientemente ya hemos visto el Fiat 500 by Diesel o el Abarth 500 Competizione.

¿Es justo que se una en su denominación un urbanita de moda, como es el Fiat 500, con el nombre de una marca de superdeportivos tan mítica como Ferrari sin pudor alguno? En este caso no diremos que es justificable, pero sí al menos que no chirría demasiado, gracias a las modificaciones que ha realizado Abarth. El Abarth 500 “695 Tributo Ferrari” se mueve gracias al motor 1.4 T-Jet turboalimentado, que entrega en esta versión 180 CV. Toda esta potencia se deriva a las ruedas delanteras gracias a una caja de cambios secuencial de seis relaciones, con levas tras el volante, para permitir sensaciones al más puro estilo F1. Pero además de su motor, hay más cambios, tanto estéticos como en lo relativo a su bastidor. La suspensión ha sido recalibrada con tarados más deportivos que los de serie, y además son visibles los nuevos frenos Brembo sobredimensionados con pinzas pintadas de color rojo, tras las llantas de aleación de 17 pulgadas, inspiradas directamente en el diseño Ferrari. También el interior puede presumir de meternos en el más puro ambiente deportivo, con asientos en fibra de carbono revestidos de cuero o un volante de nuevo diseño.

Para el final, nos dejábamos uno de los detalles más importantes: si se quiere hacer un coche que rinda un merecido homenaje a Ferrari, lo más lógico es que lleve el tradicional color Rosso Scuderia que siempre le queda como un guante a las creaciones de la firma del cavallino. Podría ser blanco, negro, azul o incluso granate, sí, pero nada más identificativo que usar el tradicional rojo pasión para causar una identificación instantánea con la marca de Maranello. Además, el Abarth 500 “695 Tributo Ferrari” luce el logotipo clásico “695” de las preparaciones originales de Carlo Abarth.

En el Salón de Frankfurt se darán más datos, ya que todavía no se sabe si llegará finalmente a la producción, cuántas unidades se fabricarán o los precios definitivos.

Fuente:www.diariomotor.com

Me gusta esta pelotilla! 180 cv en un coche de 1000 kilos... bufff!

Del Fiat 500 ya hemos visto un buen número de preparaciones especiales realizadas por los artistas del tuning y las modificaciones. Ahora es el Abarth el que suma una nueva e interesante apuesta deportiva: el 500 Monza by Romeo Ferraris.

Imagino que si te gusta la variante convencional, la realizada por Romeo Ferrari te encantará. Sin recargar en exceso su aspecto, le confiere un toque todavía más deportivo que se ve apoyado por una mecánica retocada para alcanzar nada menos que los 260 CV, casi el doble que el de serie. Con tal cifra no será de extrañar que el pequeño diablo italiano deje en evidencia a coupés de renombre, aunque por desgracia el preparador no ha querido dar cifras, ni de velocidad, ni de aceleración.
Otra mala noticia es que de esta nueva serie sólo se fabricarán 10 unidades, por lo que si te has quedado prendado deberás darte prisa. Desconocemos el precio, pero te anticipamos que no será barato. Para compensar el sobrecoste, se ha mejorado la parte mecánica con un diferencial autoblocante electrónico, cambio secuencial de seis velocidades, sistema de frenado Brembo con discos de 280 mm, pinzas específicas, ruedas 205/40 con llanta de 17 pulgadas y diseño exclusivo, etc. En el habitáculo encontramos un tapizado mixto piel/alcántara, numeración de la unidad y detalles en fibra de carbono.

Fuente:www.autoblog.com


David, para que un rato
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180 CABALLOS!!!!! madre mia eso tiene que volar, (pero en el sentido literal)

Muchas novedades están llegando a la familia Abarth ofertada en el mercado español. Tras el lanzamiento de los 500C y Punto Evo, que tendrá lugar el mes que viene, hemos podido saber que el 695 Tributo Ferrari estará listo para octubre.

Sobre la base del 500 SS, el 695 Tributo Ferrari añade mejoras importantes que lo convierten en un exclusivo GTI a escala. El motor 1.4 T-Jet se potencia hasta alcanzar los 180 CV, el cambio se pasa al sistema secuencial, frenos potenciados firmados por Brembo, sistema de escape Dual Mode, etc.
* Pintura Rojo Ferrari
* Llantas de aleación de 17 pulgadas
* Retrovisores en carbono
* Faros de xenón y lavafaros
* Asientos Abarth Corsa
* Tapizado en piel negra
* Levas del cambio en volante
* Pedales de aluminio
* Climatizador automático
* Paquete eléctrico
* Radio CD MP3
* Sistema de navegación
* Placa con número de la serie
* ESP + ASR + TTC
* Siete airbags

Fuente: www.autoblog.com